2009年公路监理师《综合考试》精选模拟试题(4)

　　案例分析

　　第 1 题 某项工程项目建设单位与施工单位签订了工程施工承包合同，合同中估算工程量为5300m3，原价180元/m3。合同工期为6个月，有关支付条款如下：

　　(1)开工前，建设单位向施工单位支付估算合同价20%的预付款;

　　(2)建设单位从第1个月起，从施工单位的工程款中，按5%的比例扣保留金;

　　(3)当累计实际完成工程量超过(或低于)估计工程量的10%时，价格应予调整，调价系数为0.9(或1.1);

　　(4)每月签发付款证书最低金额为15万元;

　　(5)预付款从施工单位获得累计工程款超过估算合同价的30%以后的下一个月起至第5个月均匀扣除。

　　施工单位每月实际完成并经签证认可的工程量如表2所示。

　　【问题】

　　1.估算合同总价是多少?

　　2.预付工程款是多少?预付工程款从哪个月起扣留?每月扣预付工程款是多少?

　　3.每月工程量价款是多少?应签证的工程款是多少?应签发的付款凭证金额是多少?

　　【参考解析】：1.估算总价95.4万，即：5300×180=95.4(万元)

　　2.预付工程款19.08万元，即：95.4×20%=19.08(万元)

　　预付工程款从第三个月扣留，因为第一、二月累计工程款为：

　　1800×180=32.4(万元)>95.4×30%=28.62(万元)

　　每月应扣预付工程款：19.08÷3=6.36(万元)

　　3.(1)第一月工程款为：800×180=14.40(万元)

　　本月应扣保留金：14.40×0.05=O.72(万元)

　　本月签证的工程款：14.40×0.95=13.68(万元)(本月不予付款)

　　(2)第二月工程款为：1000×180=18(万元)

　　本月应扣保留金：18×0.05=0.9(万元)

　　本月签证的工程款：18×0.95=17.10(万元)

　　本月应签发的付款凭证金额为：17.104+13.68=30.78(万元)

　　(3)第三个月工程款为：1200×180=21.6(万元)

　　本月应扣保留金：21.60×0.05=1.08(万元)

　　应扣预付工程款：6.36万元

　　20.52—6.36=14.16(万元)<15万元(本月不予付款)

　　(4)第四个月工程款为：1200×180=21.6(万元)

　　本月应扣保留金：21.60×0.05=1.08(万元)

　　应扣预付工程款：6.36万元

　　本月应签证工程款：21.60—1.08—6.36=14.16(万元)

　　本月应签发支付的金额为：14.16+14.16=28.32(万元)

　(5)第五个月累计完成5400m3，比原估算的工程量超过lOOm3，但未超过估算10%，仍按原价估算工程价：1200×180=21.60(万元)

　　应扣保留金：21.60×0.05=1.08(万元)

　　应扣预付款：6.36万元

　　本月应签证工程款：21.60—1.08—6.36=14.16(万元)<15(万元)(本月不予付款)

　　(6)第六个月累计完成5900m3，比原估算量超过600m3，已超过10%，对超过部分应调整单价

　　应调整单价的工程量为：5900—5300×(1+10%)=70(m3)

　　第六个月完成的工程量价款为：70×180x0.9+(500—70)×180=8.874(万元)

　　应扣保留金：8.874×0.05=O.4437(万元)

　　应签证的工程款为：8.874—0.4437=8.43(万元)

　　应签发的付款凭证为：14.16+8.43=22.59(万元)

　　第 2 题 某施工单位承包6km路基工程，其中1km进行了外包(未经批准)。路基填筑时进行了掺灰，完工后经验收符合要求。路面施工时左半幅局部出现弹簧现象。监理工程师组织人员进行此标段全线检查，发现外包队所施工的1km路段有质量问题，各层填土过厚，掺灰不匀，出现松软夹层，夹层土含水量过大，最终造成质量事故。

　　【问题】

　　1.对此质量事故施工单位和监理单位各存在哪些主要问题?出现问题的原因是什么?

　　2.监理工程师对此质量事故应如何处理?

　　【参考解析】：1.施工单位存在的主要问题：

　　(1)擅自分包;

　　(2)分包工程质量失控。

　　监理单位存在的主要问题：

　　(1)没有制止分包队伍进场;

　　(2)对现场巡视、检查不够，未及时发现质量问题;

　　(3)对完工工程未进行认真的检查验收，致使不合格工程通过了验收。

　　出现问题的原因：

　　(1)施工单位与监理工程师的合同意识淡薄;

　　(2)施工单位放松或放弃了对分包工程的管理;

　　(3)监理工作严重失误。

　　2.监理工程师对此质量事故的处理：

　　(1)要求承包人尽快提交质量事故报告及返工处理方案报告并报告业主;

　　(2)责令施工单位立即清退非法分包人;

　　(3)对不合格路段立即进行返工处理，处理完成并自检合格后报监理工程师按规范要求检查验收;

　　(4)要求承包人更换不称职的管理人员;

　　(5)对现场失职的监理人员进行批评教育和处理。

　　第 3 题 某大桥有一座高达百米的桥墩，是控制全桥工期的关键工程。因基础施工延误，墩身施工时已滞后三个月，因此施工单位提出修改施工方案，将批准的实施性施工组织设计中4.5m高的翻模改为6.0m，以减少周转次数，尽量赶回工期。方案同时报监理工程师和业主。监理工程师初审后认为6.0m翻模太高，偏位不易控制，尽管模板设计、计算结论认为精度能满足要求，但尚无成功经验(原方案有成功经验)，拟不同意此方案。但业主和施工单位都强调此墩为控制工期工程，必须保证全桥总工期。在监理工程师向业主提交初审意见后，业主召集了重大方案专家评审会，业主、设计、监理、施工等有关各方均参加，会议通过了此方案并形成书面纪要，监理工程师据此批准了该方案。施工过程中墩身部分节段偏位超标，局部胀模，虽经各方共同研究采取了调整措施，但仍无明显效果。经检验，混凝土强度全部合格，墩身外观线形不平顺，影响美观，验收时认定内在质量合格，外观评定扣了分。

　　【问题】

　　1.业主、承包人和监理工程师三方存在什么问题?

　　2.如果你是当事的监理工程师，会采取什么措施或做法?

　　【参考解析】：1.各单位存在的问题

　　施工单位存在的问题：

　　(1)原批准方案是经技术论证和实践检验均可行的，而修改方案仅通过方案设计论证，模板刚度未经认真检算，未经实践检验，也未做必要的试验，不能确保施工中每个环节的质量得到有效控制，不该付诸实施。

　　(2)工期虽然紧迫，但也不应牺牲质量赶工期。

　　(3)施工单位将修改方案同时报业主和监理工程师，违反了监理程序。

　　监理单位存在的问题：

　　对承包人提交的计算书没有仔细核算，在外界干预下仍批准了此方案，违背了监理工作准则，没有尽到对质量严格把关的职责。

　　业主存在的问题：

　　在监理工程师对该方案提出异议后，业主仍强调工期的紧迫性，召集专家会评审通过此方案，暗示了此赶工方案必须实施，客观上助长了施工单位不顾质量一味赶工的不良倾向，给监理的质量控制工作增加了阻力。

　　2.如果我是当事的监理工程师，会在业主召集专家评审会形成书面纪要后，提出保留意见，暂不批准该方案，并应致函业主，再次讲清该方案可能的风险;如果业主坚持该方案，可建议进行工艺试验，以决定是否批准该方案。

　　第 4 题 某路桥工程公司，承揽了一条全长89.6km的高速公路，设计车速为130km/h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中主要做法如下：

　　(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。

　　(2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报送项目技术负责人审核。

　　(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

　　(4)开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50oC。

　　(5)碾压过程中，沿纵向由高边向低边匀速碾压。

　　(6)在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开1Ocm，横向接缝错开1.2m。

　　【问题】

　　1.逐条判断以上做法是否妥当?如不妥当，请改正。

　　2.简述沥青路面混合料压实的施工方法。

　　3.对沥青路面混合料的运输有何要求?

　　【参考解析】：1.不妥之处及正确做法：

　　(1)不妥之处：做好配合比设计后报送项目经理审批。

　　正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。

　　(2)不妥之处：安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报送项目技术负责人审核。

　　正确做法：试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。

　　(3)不妥之处：混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

　　正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、高层采用走线法施工。

　　(4)不妥之处：开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50oC

　　正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热，不得低于65oC。

　　(5)不妥之处：碾压过程中，沿纵向由高边向低边匀速碾压。

　　正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。

　　(6)不妥之处：纵向冷接缝上、下层的缝错开lOcm。

　　正确做法：纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上。

　　2.沥青路面混合料压实的施工方法：

　　(1)压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t的胶轮压路机。

　　(2)初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于1l0oC

　　并紧跟摊铺机进行;复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80oC～100oC;终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65oC。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

　　(3)碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。

　　(4)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

　　(5)不在新铺筑的路面上进行停机加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。

　　压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下的已完成的路面上。

　　(6)碾压进行中，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。

　　3.对沥青路面混合料的运输要求：

　　(1)根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。

　　(2)运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

　　(3)已离析、硬化在运输车厢内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

　　第 5 题 某道路工程项目，与施工单位按《建设工程施工合同文本》签订了工程施工合同，工程未进行投保。但在工程施工过程中，遭受飓风不可抗力的袭击，造成了相应的损失，施工单位在法定有效时间内向监理单位提出索赔要求，并附索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本要求如下：

　　1.遭受飓风袭击是因非施工单位原因造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。

　　2.已建部分工程遭受不同程度的破坏，损失计22万元，应由业主承担修复的经济责任，施工单位不承担修复的经济责任。

　　3.施工单位进场的正在使用的机械、设备受到损坏，造成损失6万元;由于现场停工造成台班费损失4万元，业主应负担赔偿和修复的经济责任，工人窝工费4万元，业主应予支付。

　　4.施工单位人员因灾害有几人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计4万元，业主应给予赔偿。

　　5.因大风造成现场停工6天，要求合同工期顺延6天。

　　6.由于工程破坏，清理现场需费用2.8万元，业主应予以支付。

　　【问题】

　　1.监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后，应进行哪些工作?

　　2.发生不可抗力风险其责任承担原则是什么?监理工程师对施工单位提出的索赔要求如何处理?

　　【参考解析】：1.监理工程师接到索赔申请通知后应进行以下主要工作：

　　(1)实地勘察，了解证实有关受灾情况;

　　(2)验证施工单位提出的索赔项目及证据;

　　(3)根据法律和合同，划清责任界限;

　　(4)认可合理索赔要求，对双方均有责任的项目，与施工单位协调划清责任和比例;

　　(5)拒绝无理索赔要求;

　　(6)拟定合理索赔款额和延期天数;

　　(7)与施工单位协调统一意见;

　　(8)签发索赔报告文件;

　　(9)把处理意见报业主核定批准。

　　2.不可抗力风险责任承担的原则及对要求的处理意见：

　　(1)经济损失由双方分别承担。工期延误应予以签证，顺延的要求不完全合理，应分别处理。

　　(2)工程本身的损害由业主承担。工程修复、重建所需22万元工程款应由业主支付。

　　(3)造成施工单位机械、设备的损坏和停工等损失由施工单位承担。14万元损失不予认可。

　　(4)人员伤亡由所属单位负责，并承担费用损失的责任。施工人员的4万元医疗费不予认可。

　　(5)因不可抗力因素延误工期，经业主签证应予顺延。应认可顺延合同工期6天。

　　(6)工程清理和修复工作的责任和费用由发包方承担。