昨从我市交通运输部门了解到，扬州至安徽宿州的高速公路扬宿高速，近日获省发改委的可行性批复。批复明确：扬宿高速扬州段将设立3个高速公路出入口。由此，未来，扬州主城区周围的高速公路互通数量将增加到12个，在全省属领先水平。
扬州至宿州高速公路，按时速120公里设计，路宽28米。江苏段起于江苏韩桥与安徽伙宅子之间的苏皖省界处，路线向东经重岗乡，在重岗山服务区以南接宁宿徐高速公路，利用宁宿徐高速公路往南至盱眙，从黄花塘枢纽接出，向东南在安徽天长殷庄、江苏盱眙郭庄附近与安徽天长段衔接，经安徽天长后，在安徽涧刘庄与江苏老坝附近进入江苏，经陈集、刘集后，在杨庙附近止于与扬州西北绕城高速公路交叉处。
江苏段新建路线全长约33公里。扬宿高速公路在扬州境内22公里，全线为新建6车道，共设2个互通和1个枢纽，设计速度为120公里/小时。宿州至扬州高速公路江苏段工程估算总投资约16.97亿元，项目建设工期为3年。
据悉，这条高速公路的建设对加强皖苏两省乃至中西部与东部地区的经济联系，推动区域联动发展具有重要意义。扬宿高速还将与江海、江六等高速在我市构建“二纵二横”的高速公路网，使扬州高速公路总里程超过300公里。
值得一提的是，虽然扬宿高速扬州段全长仅为20公里左右，但在扬州交通部门的争取下，将设立陈集互通、刘集互通以及扬州西枢纽互通3个互通出入口。由此，扬州主城区周围的高速公路互通数量将增加到12个，在全省属领先水平。
据了解，扬宿高速公路江苏段是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划的重要组成部分，是长三角地区往中西部地区的重要通道，西接安徽省规划的泗洪至许昌高速公路，东接扬州西北绕城高速公路。其建设对进一步完善高速公路网络，提升扬州交通枢纽城市地位，充分发挥宁宿徐通道功能，均衡过江交通流量，促进沿线地区社会经济发展等均具有十分重要的意义。