2009年公路监理工程师道路与桥梁模拟试卷4 (2)

来源:互联网发布时间:2009-06-09

   126.在工程施工过程中,监理工程师检查实际进度时发现某工作的总时差由原计划的5天变为~3天,则说明工作M的实际进度( )。

  A.拖后2天,影响工期2天

  B.拖后5天,影响工期2天

  C.拖后8天,影响工期3天

  D.拖后7天,影响下期7天

  127.在建设工程进度调整过程中,调整进度计划的先决条件是( )。

  A.确定原合同条件调整的范围

  B.确定可调整进度的范围

  C.确定原合同价款调整的范围

  D.确定承包单位成本的增加额

  128.当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时,对关键工作的错误提法是( )。

  A.关键工作的自由时差为零

  B.相邻两项关键工作之间的时间间隔为零

  C.关键工作的持续时间最长

  D.关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等

  129.某道路工程划分为3个施工过程在5个施工段组织加快的成倍节拍流水施工,流水节拍值分别为4、2、6天,该工程的流水施工工期为( )天。

  A.28

  B.20

  C.16

  D.14

  130.工程网络计划中,工作M的最早开始时间为第17天,其持续时间为5天。该工作有三项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第25天、第27天和第30天,最迟开始时间分别为第28天、第29天和第30天,则工作M的总时差和自由时差( )天。

  A.均为6

  B.均为3

  C.分别为6和3

  D.分别为11和8

  131.组织流水施工时,划分施工段的最根本目的是( )。

  A.由于施工工艺的要求

  B.可增加更多的专业工作队

  C.提供工艺或组织间歇时间

  D.使各专业队在不同施工段进行流水施工

  132.当采用S曲线比较法时,如果实际进度点位于计划s曲线的右侧,则该点与计划S曲线的垂直距离表明实际进度比计划进度( )。

  A.超前的时间

  B.拖后的时间

  C.超额完成的任务量

  D.拖欠的任务量

  133.某基础混凝土浇筑所需要劳动量为1200个工日,可分为劳动量相等的3个施工段组织流水施工,每天采用两班制,每段投入的人丁数为40个工日,其流水节拍值为( )天。

  A.15

  B.10

  C.8

  D.5

  134.在下列施工组织方式中,不能实现工作队专业化施工的组织方式是( )。

  A.依次施工和流水施工

  B.平行施工和流水施工

  C.依次施工和平行施工

  D.平行施工和搭接施工

  135.工程网络计划的计划工期应( )。

  A.等于要求工期

  B.等于计算工期

  C.不超过要求工期

  D.不超过计算工期

  136.在网络计划工期优化过程中,当出现两条独立的关键线路时,在考虑对质量、安全影响的基础上,优先选择的压缩对象应是这两条关键线路上( )的工作组合。

  A.资源消耗量之和最小

  B.直接费用率之和最小

  C.持续时间之和最长

  D.间接费用率之和最小

  137.监理工程师施工进度控制工作细则中所包括的内容有( )。

  A.明确划分施工段的要求

  B.工程进度款支付的时间与方式

  C.进度检查的周期与进度报表的格式

  D.材料进场的时间与检验方式

  138.监理工程师检查网络计划时,发现某工作尚需作业5天,到该工作计划最迟完成时刻尚余7天,原有总时差为6天,则该工作尚有总时差为( )天。

  A.1

  B.-1

  C.-2

  D.2

  139.工程网络计划费用优化的目的是为了寻求( )。

  A.资源有限条件下的最短工期安排

  B.工程总费用最低时的工期安排

  C.满足要求工期的计划安排

  D.资源使用的合理安排

  140.在工程施工进度计划的实施过程中,为了加快施工进度,可以采取的组织措施是( )。

  A.改进施工工艺和施工技术

  B.采用更先进的施工机械

  C.对所采取的技术措施给予经济补偿

  D.增加劳动力和施工机械的数量

  答案:

  106.A107.A108.B109.D110.B111.B112.C113.D114.A115.C116.A117.C118.C119.D120.C
121.D122.C123.D124.C125.D126.C127.B128.C129.B130.C131.D132.D133.D134.C135.C136.B
137.C138.D139.B140.B