2009年公路工程经济考试模拟练习题5

来源:来源于网络发布时间:2009-06-05

  26.在工程施工过程中,监理工程师检查实际进度时发现某工作的总时差由原计划的5天变为~3天,则说明工作M的实际进度( )。

  A.拖后2天,影响工期2天

  B.拖后5天,影响工期2天

  C.拖后8天,影响工期3天

  D.拖后7天,影响下期7天

  27.在建设工程进度调整过程中,调整进度计划的先决条件是( )。

  A.确定原合同条件调整的范围

  B.确定可调整进度的范围

  C.确定原合同价款调整的范围

  D.确定承包单位成本的增加额

  28.当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时,对关键工作的错误提法是( )。

  A.关键工作的自由时差为零

  B.相邻两项关键工作之间的时间间隔为零

  C.关键工作的持续时间最长

  D.关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等

  29.某道路工程划分为3个施工过程在5个施工段组织加快的成倍节拍流水施工,流水节拍值分别为4、2、6天,该工程的流水施工工期为( )天。

  A.28

  B.20

  C.16

  D.14

  30.工程网络计划中,工作M的最早开始时间为第17天,其持续时间为5天。该工作有三项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第25天、第27天和第30天,最迟开始时间分别为第28天、第29天和第30天,则工作M的总时差和自由时差( )天。

  A.均为6

  B.均为3

  C.分别为6和3

  D.分别为11和8