2013年公路监理工程师《公路工程经济》试题1

来源:中大网校发布时间:2012-11-19

1. 隧道控制测量的最大误差(即先误差)规定为中误差的( b )

a一倍

b两倍

c 三倍

d四倍

2.明洞浇注拱圈混凝土的拆模强度低线为( a )

a设计强度70%

b设计强度80%

c设计强度60%

d设计强度90%

3.岩石隧道开挖中辅助眼的爆破方式为( d )

a预裂爆破

b齐发爆破

c光面爆破

d微差爆破

4.光面爆破中炮眼的起爆顺序为( b )

a周边眼1,掏槽眼2,辅助眼3

b掏槽眼1,辅助眼2,周边眼3

c掏槽眼1,周边眼2,辅助眼3

d周边眼、掏槽眼、辅助眼同时起爆

5.公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为( b )

a Rb≥60Mpa

bRb≥30MPa

c Rb ≈30Mpa

d Rb =5~30MPa

6.模板放样时,为确保衬砌不侵入隧道建筑限界,允许将衬砌轮廓线扩大( a )

a5cm

b10cm

c 15cm

d 20cm

7.公路隧道围岩分类标准是以(d )

a 岩石的综合物理指标为基础

b 岩体构造、岩性特征为基础

c 地质勘察手段相联系

d 坑道稳定状态为基础

8.设置仰拱的隧道,路面下应回填以( c )

a天然砂砾

b粗砂

c 浆砌片石或贫砼

d 稳定土

9.公路隧道洞门内行车道路面宜采用

a沥青混凝土

b沥青碎石

c 水泥混凝土

d 沥青贯入式

10.隧道新奥法施工的理论基础是( c )

a充分发挥喷锚支护的作用

b 充分发挥二次衬砌的作用

c 充分发挥岩体的自承能力

d 岩体的平衡拱作用