质量控制
5.1 杆件存放及预拼
(1)杆件堆放场地，应平整稳固，并有良好的排水系统，以防止地基沉降不均引起杆件歪斜倾倒。
(2)杆件支点应设在自重作用下杆件不致产生永久变形处。同类杆件多层堆放不宜过高，各层间垫木应在同一垂直线上。主桁弦、斜、立杆叠放不得超过五层。
(3)防止雨水在杆件表面积存。
(4)杆件应在存放场或预拼场预先涂装面漆至少一遍，如因条件限制，可在架设后涂装第二道面漆，但第三道面漆必须在回梁完成后涂刷。
(5)钢梁杆件进场后，应对照设计文件清查数量和编号，并按设计文件、《铁路钢桥制造规则》，对制造厂提供的技术资料和实物杆件进行检查或抽查。质量检查主要内容如下：
①钢梁试拼记录;
②焊缝检查记录(包括杆件冷热矫后，无裂缝的试验资料);
③主桁弦、斜、立杆及纵、横梁外形尺寸公差，重点检查弦杆端头(节点板和拼接板的覆盖范围)的宽度，以满足节点摩擦力;
④杆件边缘孔边飞刺是否铲除干净;
⑤磨光顶紧部件公差;
⑥节点连接处板面出厂时的摩擦系数试验资料;
⑦由于运输和装卸不当造成的杆件损伤变形;
⑧杆件缺陷在工厂漏检者;
⑨搬运过程造成的杆件油漆或喷铝面的缺陷。
(6)在拼装前，应用厂方附送的与钢梁摩擦面同工艺处理的试验板进行摩擦系数验证。
(7)每根杆件预拼后，均应经值班技术人员检查签认，并填写预拼杆件登记卡片，然后由质量检查人员检查验收，对检查合格的预拼杆件，值班技术人员和检查人员共同签字，并在杆件上作出“检查合格”的标记。
5.2 钢梁拼装
(1)主桁杆件拼装时，按孔眼总数的50%均匀分布打入冲钉和上足孔眼总数35%的高强度螺栓，并作一般拧紧后方能松钩;其他杆件上足孔眼总数30%的冲钉、孔眼总数30%的高强度螺栓后松钩。松钩后立即补足剩余孔的高强度螺栓，并作一般拧紧。然后将这部分高强度螺栓按施拧工艺逐一循序初拧和终拧，终拧后的高强度螺栓检查合格后，用黄油漆作标记。第二步将冲钉换成高强度螺栓，并作一般拧紧。一次卸下的冲钉数量，最多不超过冲钉总数的20%.将全部冲钉换成高强度螺栓后，按工艺进行初拧和终拧，终拧后的高强度螺栓检查合格后，同样用黄油漆作标记。妨碍栓合的交叉型平纵联杆件，可暂拨离，栓合完毕后复位，但两交叉联结杆件不得同时拨移，必须保持支撑的作用。
(2)杆件对孔时，应用数个冲钉均匀地插入孔中，再用小锤轮番轻击冲钉，便杆件孔眼重合。严禁用大锤猛击冲钉强行过孔。