桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。然而，在我们公路部门，特别是基层养护部门对于桥梁结构较为普遍地存在着“重建不重养”、“养路不养桥”的现象，从而导致桥梁结构的过早损坏。因此，全面加强对桥梁的养护与管理，已刻不容缓，尤其对县级站和下属的养护工区来说，更是迫在眉睫。随着交通运输事业的迅速发展，公路运输对桥梁的通过能力和承载能力要求越来越高，原有的公路桥梁负荷日趋加重，随之桥梁病害发展加剧。
为此，我们应结合桥梁的技术状况，既要重视对不适应的桥梁进行加固或改建，提高其承载能力和通行能力;又要加强对桥梁的日常养护，使之处于正常使用状态。如何养护管理好现有桥梁，成为了目前公路交通运输的需要。
桥梁养护中的薄弱状况通过对公路桥梁的检查，发现“重建不重养”的现象普遍存在，不少的桥梁处于失养状态。在桥梁的管理方面，也存在着有待解决的问题，其表现在以下几个方面。
桥面破碎不平整。在结构上尤以沥青铺装桥面和混凝土桥面的为重。在线路上又多以县乡道路为重。由于不及时养护，桥面坑塘累累，起伏不平，有些双曲拱桥已无桥面存在，车辆直接在复拱和主拱背上行驶，使得行车颠簸，车速降低，由跳车产生的冲击作用，增加了对桥梁构件的破坏速度。已发生少数桥梁因桥上不平，车辆冲击系数加大导致复拱瓦裂缝、断裂、掉落，位移的现象。不仅影响车辆和安全通过，又加速了桥梁结构的破坏，缩短了使用寿命。
桥面泄水孔道堵塞，桥面不清洁，又不及时疏通清扫。有些桥上长期设集市摊点，桥面积水严重，污物较多，既影响行车，又影响行人，加速了桥面结构的损坏。桥梁栏杆扶手残缺不全，不论是在国道、省道还是县乡道路都可看到。虽然不影响车辆通过，但影响桥上的整性和美观。使车辆和行人缺乏安全感。造成栏杆扶手残缺的原因大致可分车辆交通事故撞坏和人为破坏两类，有些即使已经赔偿，但修复缓慢，形状尺寸也不一致。
部分大中型桥桥面与接线路面处理不好，小桥涵竖曲线半径小和坡长太短，导致桥头跳车严重，引起行车很不舒适。在某些线路上，逢桥必跳，由于车辆上桥往上跳，下桥朝下掉，增加了桥台的冲击和夯击作用，加剧了台后填料的沉陷和台背结构的破坏。
桥梁标志不全。盐城市只有204国道桥梁有限载标志，而其他线路桥梁均未设置限载、限速、限宽等禁令性标志。
目前大吨位车辆日益增多，而不少桥梁其承载能力有限，有“小马拉大车”的现象存在。经检查，有相当一部分桥梁损坏的直接原因就是超重车辆所致。另在公路上有桥无名的不少，也给管理工作带来一定的困难。
对桥梁的检查频率不够。手段简易，导致对桥梁现状了解不及时，病害不明白，对病害状况、成因、发展过程不清楚。也就谈不上进行及时修补加固，由混凝土膨胀，裂缝剥落，钢筋外露锈蚀等区区小病发展成不治之症。