一、填空题（将正确答案填在括号中）
1. 采用非信用证收汇，投保单上的被投保人应填（ ）。
2. 合同规定保险负责到卸货港，L/C规定保险至内陆目的地，如果来不及修改信用证，投保单的保险目的地一栏应填为（ ）。
3. 江海运输，又称为水路运输，主要是利用船舶进行货物运输的一种方式，包括（ ）货物运输和（ ）货物运输。
4. 运输单据上所注的CONTAINER NO.是指国际集装箱的识别号码，组成规则是（ ）（3位字母）加（ ）（6位字母）加（ ）（1位字母）。
5. 承运人接受承运业务的两个基本来源是（ ）和（ ）。
6. 按照不同的运输工具，国际货物运输方式主要分为（ ）、（ ）、邮政运输、铁路运输、公路运输、（ ）和（ ）七种。
7. （ ）是办理托运的凭证，是承运人接受订舱并安排舱位、调拨装货器材、组织装运、转运、联运的作业依据。
8. 国际货物运输具有（ ）、（ ）和（ ）的特点。
9. 国际货物运输是指（ ）、（ ）之间的货物运输。
10. 国际货物运输的主体是（ ）、进出口货物收发货人和（ ）。
二、判断题（如为正确陈述，在括号中打“√”，如为错误陈述，在括号中打“×”）
1. （ ） 如果合同规定收货人为：“TO ORDER 或”TO ORDER OF THE SHIPPER”字样，空运托运单上的收货人应该显示为：TO ORDER 或”TO ORDER OF THE
2. （ ） 托运人是办理出口货物托运手续、向承运人或其代理人递交托运书和随附文件、自行安排报检报验和报关等手续，只接受货主的直接托运。
3. （ ） 根据《中华人民共和国国际货物运输代理业务管理规定》，国际货运代理作为独立经营人，在揽货、订舱、签单时，可以向货主收取运费、杂费、也可 以收取佣金。”
4. （ ） 危险品货物、贵重等特殊货物，因牵涉到技术的复杂性或使用的特殊性，承运人不接受货代的间接托运，只接受货主的直接托运。
5. （ ） 美国陆桥运输主要包括ＯＣＰ、ＭＬＢ和ＩＰＩ三种运输方式，因不这三种运输方式都是国际多式联运方式，所有可以要求货运代理签发国际多式联运提单。
6. （ ） 托运人在托运书上要求货运代理在收货发运后，出具真本提单一式三份，即每一页都应标有ORINGAL字样。如果所出具的提单标注为1ST ORIGINAL，2ND ORIGIANL，3RD ORIGINAL或ORIGIANL，DUPLICATE，TRIPLICATE等字样，也可接受。
7. （ ） 合同上的品名为蜂蜜，采用非信用证方式收汇，投保单的品名一栏为，可以填为“食品”
8.（ ） 运输合同和委托代理合同是相同的两个独立合同，依据法律依据，合同的当事人和合同的两个特征都是相同的。
9.（ ） 无论采用何种贸易方式和运输方式，无论运送何种货物，涉及的托运流程和托运单据都有是相同的。
10.（ ） 使用信用证方式时，若投保金额按110%发票额计算有小数点时，投保单上的投保金额必须保留小数
四、多项选择题
1.（ ） 班轮运费的计收标准通常有：
A.按照货物的实际重量收
B.按照货物的体积重量收
C.按照货物的完税价总价值收
D.按照货物的件数收取
2.（ ） 采用陆-海-陆多式联运方式，货物交接地点和交接方式有：
A.整箱-整箱（FCL/FCL）
B.整箱-拼箱（FCL-LCL）
C.拼箱-整箱（LCL-FCL）
D.拼箱-拼箱-(LCL-LCL)
3.（ ） 空运费一般按照普通货物的最低运费计算，但是对于指定商品的运费的应用，应该掌握运价的技术问题，以下为指定是商品运费的一般规律的是：
A.指定商品运费优先于普通货物运价
B.某重量分界点低运价高与实际普通重量运价
C.等级运价优先与普通货物运价
D.优先使用公布直达运价
4.（ ） 在空运货物托运的时候，以下隐含危险性质，不能作为普通货物直接交给货运代理人托运的是
A.FRESH VEGETABLES
B.PHOTOGRAPHIC FILM
C.MACHINERP PARTS
D.TOOLS BOXED
5.（ ） 托运人托运危险货物，活体货物，鲜货易腐货物，超大件笨重货物时除了符合普通货物的运输规定和特种货物的运输规定外，还因该注意的事项是：
A.应该事先征求承运认人的同意
B.承运人同意后才可以交给货运代理人办理托运手续
C.支付特种货物运费
D.支付特种货物运输手续费给代理人
五、简答题
1.集装箱运输有哪些优越性？
2.简述出口货物托运单证的作用？
3.什么是国际海运航线？
4.简述电子托运单的特点？
5.托运人在选择承运人履行国际货物运输的时候，主要应该考虑哪些方面的因素？
六、案例分析
1.信用证规定提交全套海运提单，未规定是否接受租船提单，受益人甲公司提交给银行的提单注明SUBJECT CHARTER PARTY .开征行拒绝付款，理由是受益人提交了租船提单，请问开证行拒绝理由是否成立？为什么？
2.某份即期付款信用证，规定提交全套海运提单，禁止分批装运，启运港为中国港口，卸货港为美国港口，最迟装运日期为2005年2月10日，受益人甲公司按照信用证规定与4月1日将一部分货物在上海港装上了“中山舰”轮船，又与4月5号将剩余的货物与黄浦港口装上同一轮船，目的港均为美国的纽约港，因此甲公司取得了上海港和黄浦港签发的两套提单，甲公司在交单期内将单据交给开征行要求付款，遭到拒付，理由是分批出运？开证行拒付理由是否成立？
三、单项选择题
1. （ ） 租船运输是相对与班轮运输的另一种江海运输方式：租船运输又被称为：
A.租程租船
B.定期租船
C.光船租船
D.不定期船运
2.（ ） 班轮运输中最普遍使用的一种方式是：
A.杂货班轮运输
B.集装箱班轮运输
C.子母船运输
D.托盘运输
3.（ ） 根据《华沙公约》；航空货运单应由托运人填写，也可以由承运人或代理人填写，如果货运单由承运人或代理人填写，则开货运单的依据，即货运托运书应该：
A.由代理人填写，由托运人签字或者盖章
B.由托运人填写，代理人签字或者盖章
C.由代理人填写签字并盖章
D.由托运人填写签字并盖章
4.（ ） 以下不属于货运单证的是：
A.国际货物托运委托书
B.海运装货单
C.集装箱场站收据
D.装货通知
5.（ ） 《国际货物托运委托书 》的英文名称是：
A.GOING NOTE
B.SHIPPER*S LETTER OF INSTRUCTION
C.ROOF OF DELIVERY
D.NSILODATED CAGRO MANIFEST
6.（ ） 以下未列入班轮运输期表中的是：
A.航线。航名，和航次编号
B.始发港，中途港和终点港
C.船舶总吨和净重
D.预计离港时间 和抵港时间
7.（ ） 我国对外贸易最常用的取装运凭证方式是：
A.江海运输
B.航空运输
C.国际多式联运
D.铁路联运
8.（ ） 出口商安排海运空运的正确排序是：
A.办理托运，领取装船凭证，装船，装货，向买方发出《装船通知》
B.向买方发出《装船通知》，办理托运，领取装运凭证，装船，装货，提取提单
C.办理托运，领取装运凭证，装船，装货，提取提单，向买方发出《装船通知》
D.向买方发出《装船通知》，办理托运，装船，装货，领取装运凭证，提取提单
9.（ ） 投保单上的投保金额栏超过发票金额的多少时，需要征得保险公司同意才可以投保：
A.110%
B.130%
C.100%
D.105%
10.（ ） 目前世界上规模最大的集装箱航线有三条，以下不属于这三条航线的 是：
A.泛太平洋航线
B.印度洋航线
C.大西洋航线
D.东亚航线
参考答案
一.填空题
1、出口商
2、内陆目的地
3、航空运输，国际多式联运，集装箱运输
4、江河，海上
5、货主直接托运和货代间接托运
6、江海运输 航空运输 国际多式联运 集装箱运输
7、托运单
8、国际性，危险性，电子化
9、国家与国家，国家与地区
10、承运人，货运代理企业
二、判断题
1---5 × × × × ×
6---10 √ × × × ×
三、单项选择题
1---5 D B D D B
6---10 C A A B D
四、多项选择题
1、A.B.C
2、A. B.C.D.
3、A.B. D
4、B.C.D
5、A.C
五、简答题
1、答案：提到了装卸效率，减轻了劳动强度，增强了港口的吞吐能力，保证了货物的运输质量，减少了货物的损失现象，缩短了货物的在途时间，有利于组织多种运输方式的联合运输，推动了商品包装的标准化
2、答案：出口货物托运单证是货物托运定仓的凭证，是承运人接受定仓，安排运输，组织装运，转运，职运等职业的书面依据，也是最终签发装运单据的原始依据
3、答案：国际海运航线的意是船舶在跨国境和关竟的两个或者两个以上的港口从事或我接受和交付运输的的航行路线
4、答案：形式简单，定舱速度快，降低错处率，改变了凭站收据海运提单的这种传统的低效率的做法。
5、答案：一是要考虑运输服务的定期性，如果货物需要以固定的间隔时间出运，应选择挂靠固定港口，固定费率，严格按照行期表航行的班轮公司和航空公司，二，是要考虑运输时间，为了使货物在规定的交货期限内交货，满足收货人及时提货的需要，托运人应该考虑运输起航日和整个航期，三 是要考虑运输的费用、，即在满足了运输服务定期性和运输时间的前提下，选择运输费用优惠的的承运人四是要保证运输的可靠性，在选择承运人之前，注意独立考察承运人的的承运人的能力和商业信誉，，五是了解承运人的经营状况和责任，各个承运人的经济状况和责任不相同，托运人对承运人的经营状况应该有所了解，，否则会发生提单签发者和信用证不符合的，承运人责任脱萎等以外情况
六、案例分析
1、答案：理由成立。因为UCP500底23条规定，如果信用证要求提单港到港的海运提单，则银行不接受著名受租船的约束的提单，受益人提交的提单注明其受租船和约约束，所以银行不能接受
2、答案：拒付理由不成立，理由是根据为UCP500第40条的规定，海运单据表面注明货物使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套单据的转运日期/装货港，接收监管地方和发运地方不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批，本案中，尽管货物是不同的日期从不同的装运港装船，但是装船日期在信用证规定的日期内，装运港在信用证规定的期限内，并且装上了同一条船“中山舰”，运往的同一目的地纽约港，应此不属于分批装运