51.某大桥及接线工程采用双向四车道高速公路，路基与大桥同宽为26m，设计行车速度为100km/h，桥址区位于长江下游平原，平均海拔11～14m，两岸冲积物、河湖相堆积物厚度为13～63m，主要为粉细砂、砾石层等，桥址区位于6度地震烈度区以内，北亚热带湿润季风气候区。该段长江水域的主要功能为航运、农业灌溉、饮用水源以及工业用水，江水中有国家保护的珍稀水生生物，工程需要对临近的陆地和农田进行小面积的征地。
1.水环境现状调查和评价的主要内容是什么?
(1)航运功能
包括全年航运的时间段、航运能力和水平、周围码头分布情况等。
(2)农业灌溉
两岸农作物种植情况、农作物生长周边的土壤等环境因素、灌溉水源、灌溉时间段以及灌溉量等。
(3)饮用水源
饮用水源源头地理位置、距大桥工程的距离、位于上游还是下游、供应哪些水厂取水等。
(4)工业用水
工业用水的主要工厂的数量以及类型、取水的位置与取水量等。
另外，还需对水环境的质量进行评价，分析水体质量，根据水体主要污染物找出主要污染源。
2.生态环境调查与评价的主要内容是水生生物和陆生生物的( ABCD )。
A.种类与数量
B.分布范围
C.生活习性
D.保护状况
生态环境调查与评价主要在于水生生物和陆生生物，包括它们的种类与数量、分布范围、生活习性、分别属于哪类国家或者地方保护的生物以及各类水生生物近年来数量和分布的变化情况和相应的保护状况等。而水中某些生物为国家保护的珍稀生物，因此应该作为调查和评价的重点。
3.对本项目进行生态环境影响预测评价的主要内容。
(1)大桥的施工期和营运期对江中野生水生保护动物的影响
施工期和营运期都将对野生水生保护动物的栖息环境和场所构成一定的破坏，也可能影响其生活习性、食物链等，因此应当充分重视，并且对生态环境进行详尽的调查和分析，才能进行可靠的影响预测评价。
(2)大桥的施工期和营运期对陆生动植物的影响
大桥的建设需要征地，并且一部分为农田，因此将破坏陆地植被。造成局部地表植被覆盖率的降低，但这完全可以通过绿化给以补偿。占用土地和田地对当地以农业生产为主的居民会产生一定的影响，可以通过占地补偿款等形式予以弥补。另外占地也将影响到当地的陆生动植物，不过由于土地面积不大，因此此部分影响较小。
(3)建设过程中产生的固体废弃物的环境影响
在大桥建设期间，产生固体废弃物的主要是在桥下部结构施工过程中产生的钻孔的出渣，对于此类固体废弃物应当妥善处理，并且及时清运。
(4)噪声环境影响
施工期产生的噪声主要是机械设备运作的轰鸣声，对大桥周边的居民会产生一定的影响。而营运期的噪声则需要根据实际情况进行预测和分析，找出敏感点进行评价，主要是周边的政府部门、学校、医院、居民区等场所。
(5)空气环境和水环境影响
施工期对空气的污染，主要来源于施工中机械和运输产生的扬尘;而营运期产生的主要污染是汽车排放的尾气。水环境污染主要因素是施工期和营运期各类机械和汽车产生的油滴被冲刷入江中。
4.施工期的主要环境保护措施有哪些?
(1)落实环保管理措施。一是集中存放生活垃圾，及时送垃圾处理场处理;二是加强施工人员教育，提高环保意识，禁止生活污水、垃圾向江中排放或倾倒;三是设立并定期清理临时厕所、垃圾箱;四是加强施工设备的管理维修，杜绝泄漏石油类物质，抛洒建筑材料;五是运输车辆要加盖篷布，减少扬尘污染。
(5)落实工程保护措施。施工时使用低噪声机械设备，远离敏感点，对高噪声设备设置隔音屏蔽等，合理安排施工时间，在中午及夜间22：00至次日凌晨6：00应中断施工。
(6)做好征地拆迁工作。落实拆迁安置的补偿费用，加强安全管理，防止人为破坏环境。
5.营运期的主要环境保护措施有哪些?
(1)服务区生活污水应当处理达标后排放到江中，或者排入城市污水管网统一处理，及时清运固体垃圾。
(2)加强汽车管理，对运送如煤炭、水泥、砂石、农药、化肥等物资的汽车，要求其加盖篷布，以免产生空气污染。
(3)对征用的土地和农田进行绿化，提高植被覆盖率，同时应当考虑景观，以使得整体景观效果保持一致。
(4)对噪声敏感的地方可以采取设置隔音屏障等措施降低噪声影响，严禁噪声大的汽车在夜间行驶。
(5)对运输危险品货物的车辆实行申报登记制度，对于发生的交通事故等情况能够紧急采取必要的措施。