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3.列举本项目生态环境现状调查的主要方法。
根据《环境影响评价技术导则一非污染生态影响》,生态环境现状调查的方法包括:
(1)收集现有资料。(把题中的敏感点都列出来)包括A省级自然保护区、热带雨林等珍贵植被类型,山白兰等重点保护野生植物,亚洲象等重点保护野生动物,居民集中区B乡镇,公路跨越的重点河流以及隧道、涵洞穿越的重点山脉等现有资料。
(2)收集公路沿线各级政府部门有关土地利用、自然资源、自然保护区、珍稀和濒危物种保护的规划或规定、环境保护规划、环境功能规划、生态功能规划及国内国际确认的有特殊意义的栖息地和珍稀、濒危物种等资料,并熟悉国际有关规定等资料。
(3)野外调查。尤其是对部分可以进行现场踏勘的自然保护区、河流等重要敏感点的调查。
(4)收集遥感资料。建立地理信息系统,并进行野外定位验证。
(5)访问专家。解决调查和评价中高度专业化的问题和疑难问题。
(6)采取定位或半定位观测。如对亚洲象的观察等。
4.简要说明生态环境保护应采取的措施。
对减少环境影响的措施分别从设计期、施工期和营运期三个时段提出。
(1)在设计期贯彻“环保选线”理念,进行路线方案优化,注意尽量避让敏感点。经过论证最终选择对自然保护区影响小的方案。
(2)施工期,依据现场调查结果,提出生态监理制度。对受保护植物提出移栽保护或保护遗传因子的措施,使被保护的野生植物在施工期受到的影响减低到最低限度。采取增设动物通道或增加桥隧比例的措施,以减少对动物的阻隔。
(3)营运期,在自然保护区路段设禁止鸣笛标志,个别敏感地段可增设隔声屏障,对公路路侧坡面、中央分隔带、互通立交区、服务与管理区、取弃土场等处采取绿化或植被恢复措施,控制水土流失,并强调在植被恢复时只能选用当地植物,以保证生态安全。
5.B乡镇15处村庄公路噪声超标治理的措施一般有哪几种?
线位调整(如线位局部绕行)、声源上降低(如禁止鸣笛)、传播途径上降低(如设置隔声屏障、建绿化隔离带等)、受声敏感目标自身防噪(如敏感建筑设置隔声窗,或者搬迁)。
注意:上面这个案例是非污染生态类线型工程的典型。
强调掌握《环境影响评价技术导则一非污染生态影响》。
考试的时候尽量选择生态类的题,因为污染类的题目往往计算题比较多,改卷的时候就是针对计算结果给分,如果有一个小步骤没有考虑到,计算数据算错了,就不会给分了,生态类的给分点比较多。
但是生态类必须注意的是尽量不要展开答,要按序号把要点,关键词列出来(这就是给分点)。