深圳市政府昨日通过最新一期《政府公报》发布《打造国际水准公交都市五年实施方案》（以下简称《方案》），提出要综合运用“交通供给、交通需求和交通引领”三大策略，实施“九大工程”，形成“四项机制”，全面提升公共交通的“规划―建设―运行―管理―服务―应急”的体系能力，力争用5―10年的时间，基本建成国际水准公交都市，使快捷、安全、方便、舒适的一体化都市公交体系成为广大市民值得信赖的出行选择。
《方案》提出了深圳构建“公交都市”的总体目标，也提出了2011、2013、2015年分别要实现的几个阶段性成果：2011年制定形成建设公交都市的系统框架，为落实公交都市战略，推进公交都市建设奠定坚实的基础；2013年前，全面改善公交服务水平，缓解城市交通拥堵和乘车拥挤状况，公交占机动化出行分担率达到52%以上；至“十二五”期末，基本形成以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系，公共交通成为城市交通出行的主导方式，公交占机动化出行分担率达到56%以上，基本实现乘客“5分钟换乘、500米上车”的阶段性目标。
为使得“公交都市”从梦想走向现实，深圳将在5年内启动公交提速工程、多元网络工程、枢纽支撑工程、智能公交工程、慢行交通工程、服务整合工程、低碳交通工程、示范引领工程、需求管理工程等9大工程。
在提高公交服务质量和效益的同时，深圳将加大新能源公交车辆投入，加快配套设施建设。《方案》提出，未来深圳新投放和更新的公交车辆原则上均采用新能源公交车，至2012年，推广使用新能源公交车4000辆，建成公交车充电站50个。至2015年，使新能源公交车占全市公交车辆总数50%以上，并同步推进公交车充电站建设。