走过福建交通历史上建设投资力度最大的2009年、连续3年交通基础设施建设进入全国前十位后，福建又计划大港口、大通道、大物流建设再上新台阶。
记者8日从福建省交通运输厅获悉，2010年福建持续推进大港口、大通道、大物流建设，计划完成投资600亿元人民币，力争比2009年增长20%以上；新增高速公路通车里程300公里，新增3个县上高速公路，基本形成“两纵两横”主骨架；新增港口货物吞吐能力3000万吨。
港口航道方面，福建今年将重点推进罗源湾将军帽15万吨级散货码头、江阴港区6-7#10万吨级集装箱泊位，湄洲湾港罗屿25万吨级矿石码头、湄洲湾航道二期，海沧港区14-19#10万吨级集装箱泊位及古雷大型石化项目配套码头等重点项目建设，计划新增生产性泊位15个(其中深水泊位8个)，改善航道里程33公里。
建成福州机场路二期、泉厦扩建5个项目(路段)，通车里程超2300公里；新开工京台线建瓯至福州、泉州湾跨海通道、福州绕城东南段等10个项目，在建里程超2300公里，是福建排定的今年高速公路建设规划。
此外，福建还将加快普通公路干线和以中心城市为重点的综合运输枢纽场站的建设。
资料显示，2009年福建交通基础设施建设全面提速，完成投资突破500亿元、居全国第八位，海西高速公路网通车里程提前一年突破2000公里，沿海港口吞吐量突破3亿吨，厦门港建成海西首个亿吨港，公路水路运输稳中有升。