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二、我国集装箱运输的发展
我国的集装箱首先是从铁路开始发展的。1955年，铁路运输中选择了北京、天津、沈阳、哈尔滨、济南和上海等六个车站，在这些车站之间开始试运。到1958年扩大在到18个站共有集装箱5600个。经历了20多年的探索和小规模的试运，直到70年代后期，才逐步走上正轨并加快了步伐。1973年我国开始在天津、上海同日本神户、横滨之间开展国际集装箱运输；1978年开辟至澳大利亚的第一条国际集装箱班轮航线，并开始建设集装箱专用泊位，配备大型装卸机械，添置国际集装箱船和专用船。；1975年我国水运部门也开始使用集装箱运输，当时在长江中游航线使用，后推广到北方沿海。与此同时，公路部门承担了国内集装箱运输，为提高集装箱门到门的比重作出了努力，还相应建立了集装箱中转站'，增添集装箱专用的牵弓I车和半挂车，集装箱得以向内陆延伸。
80年代以后，我国投资上百亿元发展集装箱运输业，建成了一批集装箱专用码头、运输专用车辆、转运站相堆场等设施，购置了现代化集装箱船，并于1989年开始实施国际集装箱联合运输系统工业性试验项目，且已取得成效。它通过技术改造和配套设施，建立和完善了以上海港为枢纽的国际集装箱运输网络。因此；我国集装箱运输得到迅速发展。在国际集装箱运输方面，全国有40多家0B公司经营着远洋、近洋、沿海和内河集装箱运输上百条航线，拥有集装箱专用船'170余粮、截止1993年底，巴开辟中国港出至西欧、东南亚、北美、日本、澳大利哑，新西兰；波斯湾和地中海沿岸国家以及香港地区的定期集装箱班轮航线58条；全年国轮完成海上集装箱运输量2g72；i9万吨。6，全国有30多个大中型港口办理国际集装箱运输业务，港口集装箱吞吐量已达38队25万侧、刘60万吨。在国内荣键箱运输方面i铁，路共发运国内集装箱234万个换算箱、1肋5万吨，集装箱门到：门运输比重上升到72％。公路集装箱运输完成运输量2921万吨，汽车接运铁路站到发的集装箱量已超过70％。内地各省均开展了直达广州深圳的长途集装箱业务，为对力D6内陆与沿海的商贸联系，起到了：积极作用。
三、集装箱运输的优越性
集装箱运输具有安全、迅速、简便、节约的特点；开展集装箱运输，对促进货运装卸机械化，提高运输设备利用宰相工作效率，减少运输损耗，保证货物安全，简化理货交接手续等，有着重要作用。
（一）提高装卸效率。集装箱运输可以大大提高装卸效率，这是集装箱运输最突出的特点。集装箱运输需要装卸机械化操作；减轻劳动强度：节约人力；同时，集装箱便货物成组轮，从而使装卸速度大为提高。由于装卸加快，加速了运输工具的周转，缩短了车船占用线路和
（二）有利于简化手续，减少运输上多"环节纳理货和交接程序，从而减少差错f有利于综合利用备种运输工具4扩大联运，从而可以缩短商品在途时间，保证市场供应。ELlv-.