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（三）注意包装各功能间的平衡
包装的合理化，就是要做到在合理地保护产品安全的基础上，尽量降低包装成本和减少物流费用。这一问题实质上是搞好包装各种功能之间的综合平衡。
我们知道，运输包装的保护功能的提高，将导致运输、储存为包装的不可靠而支付费用的降低；而运输包装方便，传达功能的提高，也将导致物流管理费用的降低。另一方面，包装保护功能的提高，将导致材料费、设备费、人工费、技术引进等费用的增加，结果是包装费用的增加。
因此，为了求得上述功能间的合理平衡，就需要设计出在技术经济上最优的运输包装，也就是使产品可靠地从生产厂到达用户手中，在包装费用与物流费用之间保持平衡。合理包装并不是可靠度最高的包装，而是运输包装各功能之间平衡的一种包装。
四、商品运输包装的发展趋势
随着商品经济的发展，商品运输包装也要随之发展，商品
运输包装的首要目的是把单体商品或单体销售包装组合起
来，保证商品安全无损地从生产领域运送到消费者手中。商品经济的发展将导致商品流量增加，流通范围扩大，商品的运输距离变长，流通费用加大，所采用的交通工具变的更复杂。因此，商品运输包装，必须适应这些变化作适当的改进，以保证商品在整个运输过程中不发生物理性的破损和化学上、生物上的变质。
因此，一种好的包装，必须适应这些变化，以提高物流效率。事实上，合理的商品运输包装是降低物流费用的有效手段。
就世界范围而言，商品运输包装的发展趋势是：各种性能不同的纸箱、纸捅逐渐地取代原来的木箱和铁桶；集合包装得到越来越普遍的、采用；运输包装的标准化得到高度重视；结合货物发运所在地的气候、港口设施等因素条件，同时结合不同商品特点进行合理包装优化设计。
就我国而言，1972年以前我国商品运输包装多数采用木箱、木桶、麻袋、篓筐、缸坛等传统包装，在商品流通中商品损失严重。1984年全国包装大检查的总结报告中曾经指出："通过包装大检查，暴露出我国各类商品在商品流通中破损、霉变、渗漏、散失等现象十分严重。据各地不完全统计，1983年内销商品由于包装不善和运输、装卸、仓储等问题，造成商品损失约40亿元。"全国包装大检查有力地推动了运输包装的改进工作，经过1684年至1.987年的包装改进和综合治理，取得减损、增收、节约40多亿元的经济效益。尽管我国运输包装的改进取得了较大的成绩，但与世界包装的发展水平相比还有一定差距，因此，我国的运输包装在包装标准化、集合包装、合理包装优化设计等方面，都需要进一步改进和发展。