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(一)系统研究阶段。
包括研究分析现状、找出问题和确定目标。要从全局出发,运用系统方法,正确确定系统研究的对象和范围,然后通过资料的收集和加工整理,对实际部门的调查和各种相关因素的分析,来透彻地了解物流现状和存在的关键问题,在此基础上确定预期的改进目标,并为进一步制定新的方案拟定必需的苦干原则。
(二)系统设计阶段。
包括改革方案的构思;判断和选择以及改革方案的细化。在这一阶段,要对各种可能的方案进行深入细致的比较和分析,确定各自在技术上的优劣和经济上的可行性,进而作出正确抉择。
(三)系统应用阶段。
这是改革方案的全面实施阶段。在实行中要采取相应的配套措施和保证措施,以确保方案的顺利实施和系统化的实现。
物流系统化的实现,对于物流管理来说,只是完成了最重要的一步。物流管理贯穿于整个物流活动中,必须不断地进行计划——实施——评价的反复循环,以期在物流环境和各种物流条件发生变化时,能够主动对物流系统进行必要的调整和更新,从而保持物流系统运行的最佳状态。
三、物流系统的标准化
(一)物流标准化
物流标准化,指的是以物流为一个大系统,制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准;制定系统内各分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准;以系统为出发点,研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性,按配合性要求,统一整个物流系统的标准;研究物流系统与相关其他系统的配合性,进一步谋求物流大系统的标准统一。
物流标准化的主要特点有以下几方面:
1、物流标准化系统是属于二次系统,或称后标准化系统。
这是由于物流及物流管理思想诞生较晚,组成物流大系统的各个分系统,过去在没有归入物流系统之前,早已分别实现了本系统的标准化,并且经多年的应用,不断发展和巩固已很难改变。在推行物流标准化时,必须以此为依据,个别情况固然可将有关旧标准化体系推翻,按物流系统所提出的要求重建新的标准化系统,这就必然从适应及协调角度建立新的物流标准化系统,而不可能全部创新。
2、物流标准化要求体现科学性、民主性和经济性。这是标准的"三性",由于物流标准化的特殊性,必须非常突出地体现这三性,才能搞好这一标难化。科学性的要求,是要体现现代科技成果,以科学实验为基础,在物流中,则还要求与物流的现代化(包括现代技术及管理)相适应,要求能将现代科技成果联结成物流大系统。否则,尽管各种具体的硬技术标准化水平颇高,十分先进。但如果不能与系统协调,单项技术再高也是空的,甚至还起相反作用。'民主性指标难的制订,采用协商一致的办法,广泛考虑各种现实条件,广泛听取意见,使标准更具权威,易于贯彻执行。经济性是标准化主要目的之一,也是标准生命力如何的决定因素,物流过程不像深加工那样引起产品的大幅度增值,即使通过流通加工等方式,增值也是有限的。所以,物流费用多开支一分,就要影响到一分效益,但是,物流过程又必须大量投入消耗,如果不注重标准的经济性,片面强调反映现代科技水平,片面顺从物流习惯及现状,引起物流成本的增加,自然会使标准失去生命力。