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系统的经济效益。所以,物流系统功能环节,即各个子系统之间,即是独立的,又是互相联系、互相制约的。各子系统环节之间,要紧密衔接,互相适应,特别是前一道环节(工序)要为后一道环节创造条件。各个环节要为物流大系统取得最好的、整体的经济效益创造条件,这才是真正的物流系统化。而物流系统化又是物流合理化的重要前提。
第二节 物流系统化管理
物流系统化管理的目标
物流系统化管理,是指为了实现企业确定的物流系统的目标,提高向消费者和用户供应商品的效率,而对物流系统进行计划、组织、指挥、监督和调节的活动。物流系统化管理的基本目标,是实现物流的合理化,以最低的费用支出完成商品实体从供应地向消费地的运动。因此,在进行物流系统总体设计时,应对以下这些问题很好地研究,做出决策。
(一)规模适当化
对物流系统进行投资建设时,首先要确定其规模的大小。
对其所处的地理位置,周围环境、服务对象,特别是物流量的多少,包活货物品名、数量、流向等,都要进行详细调查和预测,综合分析研究,以确定物流系统化规模。否则,物流系统规模设计大了,而物流量小了,必然要使一部分物流设施、技术装备闲置起来,不仅白白浪费了投资,而且影响物流的经济效益。反之,物流系统规模设计小了,物流量多了,与其业务活动不相适应,满足不了顾客的需要,同样也是不可取的。
(二)运送及时性
这是物流系统的主要功能之一。即根据货主的要求,及时运输和配送,按顾客提出的时间和地点,把商品迅速运送到收货地或用户,以赢得信誉。这也是衡量物流企业服务质量的一个重要标志。因此,在进行物流系统管理时,必须很好地考虑运输、配送的功能,如运输工具的配备,运输路线的选择,运输环节的安排等。
(三)库存合理化
保持一定的合理库存,是物流企业的一项重要任务。在物流系统管理中,必须充分予以重视。以生产物流来说,工厂要储存一定数量的原材料,否则,原材料供应不上,生产就中断了。反之,如果原材料储存过多,会造成积压,占用库房,浪费资金,影响企业的经济效益。而从销售物流来看,批发企业或物流中心必须保持一定的合理库存量,不然,商品储存过多,会造成积压,占压资金;而储存过少,又要脱销,并失去销售机会,影响企业的经济效益。因此,物流系统必须强化这一功能,及时反馈,调整库存,多则停止进货,少则补充库存,充分发挥其调节功能纳作用。
(四)费用合理化
在市场经济日益发展,物流技术不断革新,物流业激烈竞争的情况下,在进行物流系统设计时,无论对系统整体及各个子系统来说,一切物流业务活动,都要求节省费用。一般来说,物流组织的合理,如物流方式、运输路线选择适当,存货数量和分布上都比较合理等,物流费用支出就会少一些。但问题并非如此简单,因为,在物流活动中,在运输、储存、包装、流通加工、装卸搬运、物流信息的搜集、传递和反馈等环节之间都存