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二、我国绿色物流的发展对策
针对上述我国绿色物流发展中存在的问题，借鉴发达国家绿色物流的实践，提出我国发展绿色物流的如下建议：
1.更新观念，树立现代绿色物流的全新运作观。
当前有的观点认为，物流只要能适应生产和消费的要求，能为其提供相适应的物流服务便尽职尽责，其实这只是物流运作的最基本要求，仅仅如此是不能满足当代社会可持续发展的要求的。当代物流不仅要树立服务观念，更应自始至终贯穿绿色运作的理念。因为物流的良好服务，离不开高效节能和安全优质。没有绿色物流的建立和发展，生产和消费就难以有效衔接，全社会的绿色革命和绿色经济就是一句空话。
2.加强政府对绿色物流的引导。
我国作为一个发展中国家，在各种基础较为薄弱的情况下，要迅速培育发展绿色物流事业，必然需要政府部门进行有效的宏观监管和相应的政策扶持。借鉴发达国家的实践经验，政府可以从以下三个方面制订相应的政策法规，在宏观上对绿色物流的发展进行政策上的引导。
（1） 从物流源头抓起。主要是对物流过程中产生的环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，导致了大气污染的加重，因此可采取以下措施对物流过程中污染发生源进行控制；制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制，采取措施促进使用符合限制条件的车辆，普及使用低公害车辆，对车辆产生的噪音进行限制等；
（2） 约束交通量。通过政府指导作用，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，统筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率；
（3） 约束交通流。主要通过政府投入相应的资金，建立都市中心部环状道路，制定有关道路停车管理规定，采取措施实现交通管制系统的现代化，开展公路、铁路的立体交叉发展，从而减少交通阻塞，提高配送的效率，达到环保的目的。另外政府还可以通过制定一些绿色标准和优惠政策鼓励企业绿色生产、绿色经营。比如，对公路运输提价，鼓励铁路运输，对达到绿色标准的企业给与相应的奖励等等。
3.企业经营必须兼顾环保。
物流绿色化的实施归根到底要靠物流企业营运的绿色化实现。在我国物流绿色化之初，做好物流企业的绿色规范和转型必将收到事半功倍的效果。绿色物流企业的创建以及原有物流企业的改造，必须将其经营战略与环境保护有机联系起来，抓住以下几个方面：
（1）改变运输方式，尽量实施联合一贯制运输。
联合一贯制运输是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等各种运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环、多区段、多运输工具相衔接的一种运输方式。这种运输方式以集装箱作为联结各种工具的通用媒介，起到促进复合直达运输的作用。由于全程采用集装箱等包装形式，可以减少包装支出，降低运输过程中的货损、货差。这种运输方式克服了单个运输方式固有的缺陷，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化。
（2）开展共同配送， 减少污染。
共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的、集约化的配送方式。它是由同一行业或同一区域的中小企业协同进行配送。"统一集货、统一送货"可以明显地减少货流，有效地消除交错运输，缓解交通拥挤状况。还可以提高市内货物运输效率，减少空载率，有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，降低物流成本。