全程联运提单[Through B／L] 货物运输的全程须由不同的运输工具来共同完成时，承运人所签发的提单。如陆海联运、海河联运、海空联运、海海联运等，但在这种运输方式F，必须有一程为海运。货物到达转运港后，由前一程承运人或其代理将货物交给下一段运输的承运人或其代理，继续运往目的地。关于货物的风险，签发联运提单的承运人或其代理一般都在提单条款中规定：“只负担在他所运输的一段运程中所发生的损害责任，货物由他所有的运输工具卸下以后，他的责任也就终止。”
一程提单[First Carrier Bill 0f Lading] 由起运港至中转港段运输所签发的提单。
二程提单[Second Carrier or On—carrier Bill of Lading] 凡需在中转港转船的运输，承运人签发的从中转港至目的港段运输的提单。
清洁提单(Clean Bill of Lading) 未被承运人对货物的表面状况或包装等其他方面有缺陷批注的提单。货物表面状况一般指货物的包装情况，如没有包装，则指货物本身的外表情况。按海牙规则第三条第三款，承运人应签发给托运人货物表面情况良好的提单。货物的表面状况不需托运人提供，而由承运人在装船时对货物进行检查，如经检查货物表面状况良好，就应在提单上记载“表面状况良好”。目前提单上都印有“上列表面状况良好的货物已经装船”的词句。女¨果承运人不在提单上加注任何批注，承运人就是承认他收到的是“表面状况良好”的货物。“表面状况良好”指目力所及的范围，货物的外包装良好，并不说明货物的内在质量。在国际贸易中，买方都要求卖方提供清洁提单。根据“跟单信用证统一惯例”规定：除非信用证另有规定，银行拒绝接受不清洁提单。卖方只有向银行提交r清洁提单，才能取得货款。所以说清洁提单是履行出口台同的必要单据，又是收货人转让提单时所必须具备的条件。