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(十一)装载工具
填写装载船的船名。当运输由两程运输完成时,应分别填写一程船名和二程船名。如:
一程船名:Mayer
二程船名:Dongfeng
该栏填写:Mayer/Dongfeng
如转运到内陆加Other Conveyance.
(十二)开航日期
一般填写提单签发日期,也可填写提单签发日前后各5天之内的任何一天的日期,或填写 “As Per B/L”。
(十三)起运港
填写起点即装运港名称。
(十四)目的港
填写讫点即目的港名称。
(十五)保险单份数
根据《UCP600》第28条的规定,如果保险单据表明其以多份正本出具,所有正本均须提交。
当信用证没有特别说明保险单份数时,出口公司一般提交一套完整的保险单(一份“original”,一份“duplicate”)。
(十六)赔付地点
一般的,将目的地作为赔付地点,将目的地名称填写入该栏。如买方指定理赔代理人,理赔代理人必须在货物到达目的港的所在国内,便于到货后检验。赔款货币一般为投保额相同的货币。
(十七)日期
日期指保险单的签发日期。由于保险公司提供仓至仓(Warehouse to Warehouse)服务,所以要求保险手续在货物离开出口方仓库前办理。保险单的日期也应是货物离开出口方仓库前的日期。
(十八)投保地点
填写投保地点的名称,一般为装运港(地)的名称。
(十九)背书
1.空白背书(Blank Endorsed)
2.记名背书
3.记名指示背书
4.特别情况
货代提单的制作方式辅导资料
1、有关定舱(订舱):
①有的公司:客户(出口厂、 进出口 公司)向Forwarder订舱时填写Booking Note(有的叫Booking Form、Booking sheet)。通常称客户向Forwarder的订舱单为“落货纸”,但偶尔也有人将尚未拿到Carrier的订舱确认之S/O称作“落货纸”
②有的 货代 公司,若客户欲订舱、不另把Booking Note 给他,而直接将Carrier印制之S/O传给他
③通常 Forwarder向Carrier订舱时,使用Carrier印发之Shipping Order(S/O)。若Carrier 确认订舱,则会回传S/O,于S/O上写上S/O No.(有了此No.即意味着得到其确认)有部分船公司不另给放柜纸,而将放柜信息(CNTR.NO.、吉柜存放地点、吉柜柜场联系方式)打于S/O确认单上
④对 散货 而言Carrier 回传S/O后Forwarder于此S/O上写明 散货 应送达之仓库的地点。这样,此份S/O即具“ 散货 进仓图”功能,可当“散货进仓图(地图)”使用。因此有人称散货之S/O为散货进仓图(也叫进仓地图)
⑤当S/O兼具放柜纸功能时,Forwarder将S/O(Carrier回传的)再Fax给拖车行。上面的内容有:订舱号、船公司名、柜型、柜号、数量(几只柜)装货工厂名址、联系人 etc.当重柜返场时,返场当日叫拖车行回传确认。
⑥放柜纸:有的书叫 空箱 提交单(Equipment Dispatch order)或货柜发放/设备交接单,(Equipment Interchange Receipt)或货柜发放 通知 单(Ctnr. Release order)。它为Carrier指示货柜堆场(柜场)将吉柜或其他设备交与本单持有人(bearer或holder)之书面凭证。