2012年单证员考试基础理论知识重难点讲解(21)

来源:中大网校发布时间:2011-11-10

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  第九章 国际商务单证中的计算

  一、佣金的计算

  佣金的计算公式:

  单位货物佣金额=含佣价*佣金率

  净价=含佣价-单位货物佣金额

  =含佣价*(1-佣金率)

  含佣价=净价/(1-佣金率)

  例1:某出口公司对外报价某商品每公吨2000美元CIF纽约,外商要求4%佣金。在保持我方净收入不变的情况下,应该报含佣价为:

  CIFC4%=CIF净价/1-4%=2000/1-4%=2083.33(美元)

  例2:某出口公司对外报价某商品每公吨2000美元CIFC2%纽约,外商要求将佣金率提高到4%佣金。在保持我方净收入不变的情况下,应该报含佣价为:

  CIFC4%=CIF净价/1-4%=2000*(1-2%)/(1-4%)=2041.67(美元)

  例3:某出口公司对外报价某商品每箱800美元FOBC2%上海,外商要求将佣金率提高到5%佣金。在保持我方净收入不变的情况下,应该报含佣价为:。

  净价=含佣价*(1-佣金率)=800*(1-2%)

  含佣价=净价/(1-佣金率)=800*(1-2%)/(1-5%)=825.26美元

  二、班轮运费的计算

  (一)班轮运输基本运费的计算标准

  基本运费的计算标准共有以下六种。

  1、重量法

  按照货物毛重计算的称为重量法。费率表上标注“W”(Weight),以每吨作为运费计算单位,吨以下到小数点后三位。

  2、体积法

  按照货物体积计算的称为体积法。费率表上标注“M”(Measurement),以每立方米(m3)作为计算单位;立方米以下到小数点后三位。

  体积法的计算方法是:以一个立方米(m2)作为计费单位(又称尺码吨),小数点后取三位,第四位四舍五入。例如,食品罐头一批共150箱,每箱体积为40cm×30cm×32cm,该批罐头的尺码吨(立方米)的计算公式为:

  长(m)×宽(m) ×高(m) ×包装件数=体积(m3)

  0.4×0.3×0.32×150=5.76 (m3)

  3、从价法

  按照货物的价值作为运费计算标准的称为从价法。费率表上标注“Ad Val”(Added Value)。

  4、选择法

  有以下四种具体的选择方法:

  W/M表示在重量法和体积法两种中选择。

  W OR Ad Val表示在重量法和从价法两种中选择。

  M OR Ad Val表示在体积法和从价法两种中选择。

  W/M OR Ad Val表示在重量法、体积法和从价法三种中选择。

  上述四种方法,根据不同货物,由承运人择高选用。

  5、综合法

  采用综合法计费的货物,除按重量吨或尺码吨计收运费外,还要加收从价运费。即:

  ①W & Ad Val表示按重量吨计费并加上从价运费。

  ②M & Ad Val表示按体积(尺码吨)计费并加上从价运费。

  6、按件法

  有些货物无法衡量其重量或测其体积,又非贵重物品,如活牲畜、汽车等,均按件(只、头、辆)为单位计算运费。

  在以上六种方法中,食品、纺织品、土畜产出口多以体积法为计算标准,也有一小部分按重量或重量/体积选择法为计算标准。

  (二) 附加费

  以上费率中的运价是基本费率,一般不常变动,但构成运费的各种因素经常发生变化。因此,船公司采取征收各种附加费的办法以维护其营运成本,附加费率视客观情况随时浮动。附加费主要又以下六种。

  (1) 燃油附加费(Bunker Adjustment Factor),简称B.A.F或 F.A.F (Fuel Adjustment Factor),是因油价上涨,船公司营运成本增加,为转嫁额外负担而加收的费用。燃油附加费有的航线按基本费率的百分比加收,有的航线按运费吨加收一定金额。

  (2) 货币附加费(Currency Adjustment Factor),简称C.A.F,是由于船方用以收取运费的货币贬值,所收到的运费低于货币贬值前所收相同金额的值,使纯收入降低,船方为弥补这部分损失而加收的费用。

  (3) 港口拥挤费(Port Congestion Surcharge),是由于装卸港港口拥挤堵塞,抵港船舶不能很快进行装卸作业,造成船舶延长停泊,增加了船期成本;船公司视港口情况的好坏,在不同时期按基本费率加收不同百分比的费用。

  (4) 转船附加费(Transshipment Surcharge),是运往非基本港口的货物,在运输途中经转船后再运至目的港、因此而加收的费用。

  (5) 直航附加费(Directed Additional),非基本港货物每港每航次货量达到或超过1000运费吨时,不论船舶直航与否,均按直航计收运费,另加收直航附加费,不再加收转船附加费。

  (6) 港口附加费(Port Surcharge),是由于卸货港港口费用太高或港口卸货效率低、速度慢,影响船期所造成的损失而向货主加收的费用。

  另外,还有超重附加费(Heavy-Lift Additional,每件货物的毛重超过5吨者为超重货)、超长附加费(Long Length Additional,每件货物长度超过9米时为超长货)、洗舱费(Cleaning Charge,主要适用于散装油舱)、熏蒸费(Fumigation Charge)、选择港附加费(Optional Charge)、更改卸港附加费(Alteration Charge)等。

  (三)运费计算实例

  班轮运费计算公式:

  班轮运费=总货运量×基本运费率×(1+附加费率)

  班轮运费=基本运费+附加运费

  实例(1)

  出口货物一批,计400箱,每箱重50公斤,体积为60×40×30CM,由天津装船去伦敦/鹿特丹/汉堡港口。查该货为8级,计费标准为W/M,基本费率为60美元/运费吨,另有燃油附加费20%,选港附加费每运费吨2美元,港口附加费10%.求该批货物的运费?