五年多了，眼见奥运临近，地铁口边的施工围栏始终不能拆下，数百米见方、十几米的大坑，始终填不平。
2006年2月21日，北京奥运会900天倒计时牌揭牌，北京市市长王岐山要求北京奥运工程必须严格按工期完成。
而就在此时，奥运配套工程之一的东直门交通枢纽工程东牛广场项目(以下简称“东华项目”)却陷入了一场突然袭来的危机。一起涉及15亿元骗贷案的诉讼与此关联在一起。
东华项目地处北京“黄金地段”，号称是“地产蛋糕”上的“樱桃”。商业价值毋庸置疑，更重要的是这里还是北京东北部最重要的交通枢纽，联接着北京环线地铁、13号地铁，数十条公共电汽车线路，每天有十几万人在此转车。
可自从2000年项目启动以后，由于资金频频告急，工程始终进展缓慢，每天在这里集散的上班族饱受绕道之苦。五年多了，眼见奥运临近，地铁口边的施工围栏始终不能拆下，数百米见方、十几米的大坑，始终填不平。
《英才》记者多方走访，试图理清个中缘由，却看到了一个公益项目被当作有利可图的“地产蛋糕”倒来倒去，而经过多方博弈，各种利益群体越来越纠葛不清，工程前景俨然变成了一个谜局。
北大青鸟成了冤大头?
事情的发端是2006年1月10日深发展的一则公告，公告称“该行于2003年8月向中财国企投资有限公司、首创网络有限公司及其系列企业发放的共计15亿元贷款，大部分资金被挪用于北京东直门交通枢纽项目，项目权益人北京东华广场置业有限公司为该15亿贷款提供了不可撤销的连带保证担保。
“鉴于东华置业将其享有的东直门项目权益在未获合理对价的前提下转让给北京城建东华房地产开发有限公司，为保全债权，该行于2005年11月7日向北京市高级人民法院提起诉讼，请求法院依法撤销东华置业向城建东华转让东直门项目土地使用权的资格行为。北京市高级人民法院于2005年11月10日正式立案，并于11月17日依法查封了东直门项目土地使用权。”
城建东华与东华置业这两个公司现在均为北大青鸟实际控制，青鸟分别在城建东华和东华置业占有90％和51％的股权。
公告直接将奥运项目工程身陷贷款丑闻公知于天下，也让北大青鸟感到自己成了冤大头，因为他们只是半路被拉进来的当事人。
东华项目肇始于2000年，当时，北京城建投资发展股份有限公司与海南京灏实业有限公司等从北京市东城区政府取得这一项目的开发权，并为此成立了项目公司——城建东华，其中北京城建占54％的股权，海南京灏大约持有35％的股权，另一位股东持有剩下的股权。
据了解，海南京灏公司和另一位股东又都与时任北京城建集团总经理郁志桐有着千丝万缕的关联。
拿下项目之后，城建东华并未自行开发建设，因为这个一本万利的项目，只需协议转让一倒手，利润就是巨大的。
2002年，城建东华与香港康实投资有限公司共同设立了一家项目公司，即东华置业，开始合作开发这一项目，并约定了项目权益的归属。东华置业于2002年4月30日完成工商注册登记。
协议签订后香港康实当时也无资金实力操作这一项目，挖好的大坑又搁置了一年多。
时间到了2003年，时任香港康实股东的陈达成(陈达成当时既是香港康实的股东，同时也是三九汽车发展有限公司总经理，现在正因“三九”赵新先案被羁押)搞定了一笔来自深发展的15亿贷款，搁置了三年的东华项目出现了转机。
无奈，此时香港康实内部又发生了股东间的纠纷。康实的三个股东中，大股东康实集团占51％，另两家注册在处女岛的公司“Rainbow”和“美誉”合计占49％。Rainbow和美誉的实际所有者都是陈达成。
陈认为东华项目起死回生完全是因为自己周转而来的深发展贷款，因此要求在香港康实中拥有更多的权益。
就在双方争执不下的时候，国土资源部出台了新土地政策：2004年8月31日后，土地一级市场不再实行协议出让，而全部实行挂牌交易，就是所谓的“8·31大限”。
“新政”让东华项目面临着挂牌交易，而且土地成本也大大提高，协议转让已经无利可图。再加上有人向有关政府部门举报，称东华项目造成了数亿国有资产流失，于是东华置业被迫转让了这个为各界所看好的项目。
2004年6月8日，北京城建(600266)发布公告称，6月3日公司已与北京市华远地产股份有限公司签署了《股权及相关权益转让意向书》。
此时，北大青鸟总裁许振东开始置身于东华项目之中。因为在2003年底左右，北大青鸟收购了康实集团100％的股权，进而持有香港康实51％的股权及其在东华置业中的相应权益。据说，康实集团此前对北大青鸟存有负债，所以，北大青鸟的收购代价仅为亿元左右。
至此，分别控股了东华置业和城建东华的北大青鸟和北京华远开始产生纠纷，都声称享有对东直门项目的开发权，一度还对簿公堂争夺土地使用证。
最终，在“大限”之前，争议各方终于达成了“五方协议”，暂时和解。随后，深发展开始介入纠纷，东华项目又被搁置。
北大青鸟和深发展的分歧在于对五方协议的执行和理解上，北大青鸟认为，东直门项目在2005年又经过了重新立项，已与东华置业无关；深发展则认为，这是北大青鸟利用同时控股两家公司的便利，将本属东华置业的项目无偿转让给了城建东华。
又经过一年多的扯皮，东华项目的进展仍然十分缓慢。其间，东华项目已经变身为了奥运配套工程项目，而深发展由于被美国新桥投资集团收购，成为了建国以来国内的第一家外资银行。
外资银行只能按照国际的惯例经营，因此不谙“中国式沉默原则”的深发展行长韦杰夫把这15亿贷款纠纷公知于众，这就是1月10日公告的由来。
可自从2000年项目启动以后，由于资金频频告急，工程始终进展缓慢，每天在这里集散的上班族饱受绕道之苦。五年多了，眼见奥运临近，地铁口边的施工围栏始终不能拆下，数百米见方、十几米的大坑，始终填不平。
《英才》记者多方走访，试图理清个中缘由，却看到了一个公益项目被当作有利可图的“地产蛋糕”倒来倒去，而经过多方博弈，各种利益群体越来越纠葛不清，工程前景俨然变成了一个谜局。
北大青鸟成了冤大头?
事情的发端是2006年1月10日深发展的一则公告，公告称“该行于2003年8月向中财国企投资有限公司、首创网络有限公司及其系列企业发放的共计15亿元贷款，大部分资金被挪用于北京东直门交通枢纽项目，项目权益人北京东华广场置业有限公司为该15亿贷款提供了不可撤销的连带保证担保。
“鉴于东华置业将其享有的东直门项目权益在未获合理对价的前提下转让给北