非洲的草原被誉为“可以用手抚摸到阳光的地方”，而宽阔宁静的表象下，这里从来都是一个杀戮的战场。
上汽集团董事长胡茂元曾经讲过这样一个故事：
每当太阳从地平线上升起，草原上的猎豹就开始寻觅最喜欢吃的食物——羚羊，而羚羊更是高度警惕，时时小心。多少年来，从它们出现在这片草原上，就开始了这种速度和生存能力的竞争，到如今，它们已经成为这个地球上跑得最快的动物之一。
小猎豹问妈妈：“为什么我们总要奔跑?”猎豹告诉它：“孩子，我们一定要注意那些羚羊，它们就是我们赖以生存的食物。你必须学会和提高奔跑的能力，这样你才不会被饿死。”
小羚羊问妈妈：“为什么我们总是在奔跑?”羚羊说：“因为每时每刻，我们的敌人——猎豹都在等待着机会。我们只有不断地奔跑和闪躲才能保证每天生命的延续。而且我们要争取跑得更快，因为猎豹输一次，最多意味着它们这次捕捉失败，只是少了一顿午餐，下次还有机会。但对我们而言，多的就是一次继续生存下去的机会，我们才能再次看到明天的太阳。这就是为什么我们要比猎豹跑得更快的原因啊。”
随着行业的市场门槛不断提高，企业的发展速度必须快于行业发展的速度，否则就意味着死亡。企业间的竞争在某种程度上已经演变为速度的竞争。
猎豹法则一
完成关键性一跃
俯拾今年以来“猎豹式围捕”的并购案例，有米塔尔一阿塞洛、AT&T—Bellsouth、凯雷—徐工、阿塞洛—莱钢、宝钢—邯钢、武钢—攀钢、华为—港湾等，其他小型并购更是不计其数。追逐游戏、速度激情几乎同时在国内外市场上演，小酌、鲸吞，不一而足。
而2006年7月1日起，中国将允许外国投资者，通过其在中国注册的投资性公司战略投资国内上市公司。再加上今年初颁布的《国投资者对上市公司战略投资管理办法》和行之有年的QFII(合格的境外机构投资者)制度，更是把中国国内资本市场对外资并购的政策大门徐徐拉开。
而海航这些年为了速度，更是跑到了几近虚脱。
6月30日，海南航空股份有限公司公布了56亿元现金注资方案，其中海南省政府注资15亿元，索罗斯基金注资2500万美元。陈峰终于跑进了国内四大航空公司的门槛。
近几年来，陈峰背负着高达90％以上的资产负债率，与几大国有航空公司赛跑。大新华航空的梦想持续了几年，终于完成了关键性的一跃。
在7月底的2006中国商业领袖发布会上，陈峰兴奋地告诉《英才》记者，“一切都在按部就班的筹备当中，年底就会有惊动整个国际航空业的大事件。”他说的大事件就是大新华航空的成立在即。
海航从成立之初，就作为国有航空公司的“亚种”艰难地寻找生存空间，尽管有着混血的基因优势，但没有高于竞争对手的发展扩张速度，海航几乎就无法生存，因为其所处的航空业是巨兽俱乐部。小公司几乎没有生存机会，只有速度更快才能躲过对手的围捕。
海航的发展几乎用到所能想到的所有找钱手段，上市、重组、私募、贷款，陈峰把自己称为股市大全。这一切都是为了速度。
猎豹法则二
速度和准确同样重要
猎豹被誉为世界上奔跑速度最快的动物，殊不知，猎豹的软肋也在速度上。猎豹将自己的全部能量积蓄在捕猎的那十几秒里。成功，它就可以美餐一顿，同时积蓄下一次捕猎的能量；而如果失败，下一次捕猎成功的机会就会大大减小，最终会在信心与速度的不断下降中被自然淘汰。
所以，自然界好的捕猎者，速度和准确同样重要。市场也是一样。
这些年海航的捕猎行动也很频繁，为了追求扩张的速度，大量举债，其资产负债率连续5年都在90％以上居高不下。
陈峰这也是赌。企业始终都在崩溃的边缘，只要有一次闪失，对海航而言，就会是灭顶之灾。可以说，能挺过来是个奇迹。而陈峰其实是在钢丝绳上跑出了超过竞争对手的速度，这其中也不能说没有运气的成分。
正是在巨大的压力之下，陈峰要修道，要拜南怀瑾为师。