物流发展水平是一个国家或地区综合实力的重要体现，
物流能力被视为现代企业的核心竞争力。加入WTO，我国将分阶段（三至五年）放开外资进入中国批发、零售和物流业的各种限制，这意味着在不久的将来，外资企业将可自行设立分销网络，允许经营物流服务业务，大举进军我国物流市场。我国物流企业与国外物流企业的国际化竞争将不可避免。我国物流企业要走向国际化，必须提高我国物流业的整体水平，建立与国际物流相适应的物流系统。
一、加快物流基础设施的建设
物流设施落后是我国物流企业亟待解决的问题。长期以来，中国物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络系统，与发达国家相比，货运的空载率高达50％以上，仓储量则是美国的5倍。因此，发展物流业，必须加快物流基础设施的建设，在包装、装卸、运输、仓储等方面，利用各种先进方式，实行国际标准化、机械化改造，改善工作条件，提高物流作业效率，尽快改变我国物流水平落后的面貌。其次，要积极吸收国际资本，采用合资、合营、联营、参股等方式，购置或建造适合于国际运输的工具，增强我国运输业在国际市场上的竞争力，努力拓宽国内公路、铁路联运、水陆联运的服务范围、增加对国外客户的吸引力。
二、建立现代物流中心
我国现有物流企业大部分沿用传统储运企业的经营方式，规模小，实力弱，不能适应现代物流企业动态经营、多功能经营的发展趋势。物流配送中心是流通企业实现规模经营的重要途径，是物流业向国际市场发展的必经之路。物流配送中心是我国国有商业储运、批发企业发展的方向，也是推动我国连锁商业健康、快速发展的关键。因此，我国物流企业必须在公司制的基础上形成和发展一体化、集团化的大公司，通过兼并、联合等方式扩大物流企业规模，利用高新技术发展规模经济，实现跨地区跨国经营，有效地将物流引入国际市场，参与国际合作，推动物流的国际化发展。