面对金融危机的不利影响，卡车行业在思考：产品如何赢得市场、拉动内需、盘活经济？6月2日，国内专家、学者和企业家聚首太原，智慧的观点给人以启迪。
6月2日，中国(太原)国际卡车暨物流展览会盛大开幕。本次展览会共吸引了20余家国内外卡车生产企业和数十家物流行业领军企业。这是汽车装备制造业的一次全面、高端亮相。同时，卡车物流行业高峰论坛及圆桌会也备受关注。
特色鲜明
“人说山西好风光，卡车物流展恰似一道亮丽的风景，它把卡车和物流结合在一起，是一个创新。”中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐评价。
滕伯乐说，卡车物流展的特色，在于四个“不一样”。一是展示了不一样的卡车，即使用清洁能源的卡车，清洁化意味着卡车以后不超载也能赚钱。二是展示不一样的车型品种，当今的车展很多，但展出车型大多雷同，本次展览以新产品取胜，展示出新材料、新技术、新工艺。三是考虑到不一样的汽车消费，汽车消费不是我有货你来买那么简单，要把用户满意放在首位，量身定做也并不过分。四是有不一样的服务，现在流行“不差钱”，差的还是服务不到位，承诺难兑现。展览提出发扬晋商文化，要做到始终如一。
专家论道
卡车如何拉动内需，物流如何盘活经济，展会紧密结合国内汽车、物流两大行业振兴规划，邀请来自国家有关部门、地方行业协会等权威部门和机构的专家开办高峰论坛，解读政策、解析市场，帮助企业应对金融危机、进行转型发展。论坛受到众多企业代表的追捧，只有120个座位的论坛现场，报名人数超过了500人。
在发展重型汽车方面，山西汽配流通协会秘书长刘瑞彬建议：联合各地汽车配件生产企业，让有生产基础和技术能力的国企或者民营企业共同参与，让这些企业提供场地和原材料，有关重汽厂家提供技术指导，从分散加工到装配整车一条龙经营，共同打造汽车产业。刘瑞彬强调：“如果一个部件能带动一个县，一部汽车就能带动一个省。”
对于物流盘活经济问题，有专家认为，物流市场的模型可以向客运市场学习，统一车型、统一收费、统一发车、统一路线、统一价位、统一管理，这样可有效避免许多现存问题。
太原理工大学教授高凤莲分析，我国中西部省份复杂的地理条件使公路覆盖面大，公路物流在经济发展中举足轻重。物流强则经济强，物流业发展将促进卡车产品不断升级。
前景看好
本届卡车物流展为行业未来发展提升了信心，专家学者和企业家的交流更明确了市场方向。就在展览举行之际，
一汽贸易总公司在本省召开解放新产品推介会，为赢得华北市场实现了良好开端。
一汽贸易总公司负责人表示：面对金融危机的不利影响，以更契合中国运输环境，更符合客户消费水平，性价比更优的卡车产品满足用户当前需求，是解放产品研发的重要标准。以全新的设计理念和自主核心科技创造与时代同步的重卡产品，持续为广大客户创造最大的赢利空间，是解放自主研发的根本目标。解放全新牵引车系列产品已踏上一个更高的发展平台。
不仅一个解放，令人高兴的是，在本次展览上，以一汽、东风、中国重汽、重庆红岩为代表的中国卡车巨头们，有不少车型“首次亮相”，而且这些车型主要以节能、环保为主题，以时尚设计为理念，体现了中国卡车工业的最高成就和最新水准。人们相信，随着国家不断加快基础设施建设，卡车的用武之地空前扩展，各种新技术车型会大显神威。