如今，在内蒙古呼和浩特市，无论是居民还是企业，都感受到了发展物流业带来的便利。服务业目前占呼和浩特市经济总量的56.2%，而与物流业直接相关的交通运输邮政仓储业占服务业增加值的26.7%，物流业已成为首府经济增长的重要支撑产业。
现代物流业多头并进
11月5日，记者在美通首府无公害农产品物流中心看到，来自全国各地的车辆不断涌入这家市场，交易异常火爆。据市场负责人介绍，这里已成为集信息、仓储、交易、冷链运输的农产品物流中心，年交易额呈直线上升，相当可观。
美通首府无公害农产品物流中心只是呼和浩特市物流企业快速发展的一个缩影。据介绍，呼和浩特市近年来货运量年均增长率超过了20％，全市目前有各种规模物流企业270余户，仓储面积126.6万平方米，大型零售商业网点128家，其中5000平方米以上的网点69家，华联、王府井、国美、苏宁等大型物流连锁企业相继落户呼和浩特市。
顺应区内外不断旺盛的市场需求，呼和浩特市的物流企业从小到大、由少到多，得到了快速发展。内蒙古呼运物流园区、内蒙古铁通物流、内蒙古物资储运、内蒙古九州通医药物流等企业，已是具有综合服务功能的大型物流企业。中外运、宅急送等知名物流企业也在呼和浩特市开展业务或设立了分支机构。同时浪潮、凯迪等一些中小型物流企业，也开始主动适应市场需求，努力完善点对点、门对门的中短途运输服务。此外还有96家物流专业市场和34家上亿元的商品交易市场。
如今，呼和浩特已成为自治区中部地区生产、生活资料集散及配送中心，其商品已辐射我国西北地区，形成了以大型批发零售网点为骨干、中小网点星罗棋布的多成分、多层次、多业态的现代物流业格局。
大手笔构筑方兴未艾
早在2005年，呼和浩特市就成功开通了呼和浩特—法兰克福铁路集装箱专列（如意号），全程运输距离9814公里。这几年，呼和浩特市公路、铁路、航空为主的立体化交通网络正在逐步形成，为物流业发展提供了强劲动力。 目前，全市公路总里程6171公里，公路网密度达到35.83公里/百平方公里，铁路有2条干线和10条支线及2条地方铁路线。白塔国际机场航空场站已达到4E级标准，已开通国内外航线59条。
今年年初，呼和浩特市被国家列为17个区域物流节点城市，这为呼和浩特市物流业带来了新的发展机遇。随后，呼和浩特市迅速启动了一批重点物流项目，着力构筑区域性物流中心。据介绍，金山综合物流园区已初步形成了物流企业集聚发展的物流产业链，白塔国际物流园区已经启动建设，呼运物流中心一期工程已经开始运营，入驻企业100多家，托县恒诺物流中心自备线已完成与呼准铁路接轨，即将开始运营，金桥化工物流中心远期战略设计已经编制完成。另外，金海国际五金机电城、华美国际汽配城、百联雄业钢材、清水河煤炭交易市场等物流专业市场建设也已开工建设。