2009年，崇左市围绕“定思路、打基础、搭架子、开好局、起好步”的总体要求，扎实推进现代交通物流业的发展。目前，发展现代交通物业在我市已形成共识，氛围浓厚，形势喜人。
发展交通物流业是崇左面临的一次重大机遇和战略选择
早在上世纪六七十年代，物流业就被西方经济学家和企业界认为是继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”。
大力发展交通物流业是优化产业结构、实现经济又好又快发展的有效途径和必然选择，也是解决保就业、保增长和改善城乡生产生活服务的需要。通过交通物流业与城镇化、工业化的良性互动，大力推进产业延伸和产业升级，实现产业多元化。
崇左市沿边、近首府、邻海，有良好的区位、资源和政策优势，发展交通物流业优势明显。
拿2003年与2008年对比，崇左市进出口总额由2.9亿美元增加到15.99亿美元；出入境货物量由127.47万吨增加到300多万吨；出入境车辆由11.7万辆次增加到24万辆次；出入境人数由51.45万人次增加到100多万人次。对外贸易、人口规模和消费能力逐年增长,以及工业化、城镇化的发展，直接刺激了我市物流需求的持续增长。
市委副书记、市推进交通物流业工作组组长卢万兵曾说：“当前，加快发展交通物流业作为一个重大战略，已经摆在我们面前，能不能尽快形成统一的思想共识，显得尤为重要和紧迫。”
领导重视，高起点推进现代物流业发展
2008年，市委、市政府提出“五大特色产业”发展战略，特色交通物流业位列其中。
为了高起点、高水平地推进崇左市现代交通物流业发展，市委、市政府专门成立了以市委副书记卢万兵为组长，副市长黄统高、市政协副主席玉如锋为副组长的推进交通物流业工作组，负责组织、协调、推进和服务物流业建设，为现代物流业的快速发展提供了强有力的组织保证。
2009年2月1日，时任崇左市委书记、市人大常委会主任的崔智友专程来到市推进交通物流业工作办公室，了解崇左市推进交通物流业发展等有关情况。
2009年4月10日，市长黄克组织召开市交通物流业发展工作会议，专题研究交通物流业发展的有关问题。
一年来，崇左市推进物流业工作组多次赴防城港市、钦州市和柳州市等地考察物流业发展情况，学习先进经验。
结合崇左市实际，崇左市推进交通物流业工作组明确了工作思路：充分利用区位和地缘优势，以项目建设为龙头，扎实推进“一个中心二个园区三个点”物流体系建设，实现进出口加工、对外贸易、报关报检、仓储运输、金融结算和物流信息一体化。提高物流信息化程度，加快电子口岸建设，构筑电子商务和电子物流为一体的口岸信息服务平台，逐步完善口岸交通运输协调机制，促进客货跨国运输便利化。
以园起步，率先发展三大特色专业物流市场
崇左市把建设“崇左国际物流园”作为打造承东启西、通江达海、公路铁路衔接枢纽性物流区域中心的关键载体，把建设东盟特色商品市场、食糖仓储基地和汽车运输综合市场这三大特色专业物流市场作为崇左国际物流园建设发展的切入点和突破口。
目前，崇左市已经编制完成崇左国际物流园可行性研究报告，并起草了具体项目建设方案，如《中国—东盟特色产品大市场建设方案》、《崇左国际汽车运输综合市场开发项目建设方案》等。
2009年5月12日，市推进交通物流业工作组与广西运德崇左分公司有关负责人达成共识，决定以国际客运中心作为启动崇左国际物流园项目的切入点。6月8日，崇左国际物流园国际客运中心开工建设，现已完成项目建设投资2885万元。
截至2009年底，已有多家有实力的物流企业、集团对崇左国际物流园项目表示投资开发意向，尤其是广西交通实业有限公司多次与市物流办有关领导接洽，已初步拟定合作协议。