2009年3月国务院颁布的《物流业调整和振兴规划》,将兰州确定为全国9大物流区域、10大物流通道和21个全国性物流节点城市之一，对兰州物流业发展进行了新的定位。这对兰州建设现代化、综合型、多功能的辐射西北、通达全国、面向中亚地区的区域性现代物流中心，全面提升和发挥物流功能，提供了千载难逢的大好机遇。
兰州建区域性物流中心势在必行
兰州作为原国家五部委确定的西北地区唯—的商贸中心试点城市，经过多年的建设和发展，已形成大商贸、大市场、大流通、大服务格局，成为西部地区重要的商贸物流中心，以及包括10大富有特色的区域性批发市场、5大生产要素市场、8个繁华商业小区和5大配套服务体系的4个功能区。
2008年，兰州实现社会消费品零售总额395.04亿元，市场成交额556亿元，100多个大类40余万种商品辐射西北五省区和全国20多个省市区，近400万平方公里和3亿多人口。同时，东部城区物流基地奠基开工，—批市场得到改造提升和发展壮大。全市120个批发市场中，年成交额过亿元的市场达51个。
兰州在西北“座中四连”，是全国12个主干交通枢纽之—，也是铁路、公路、航空的综合型交通枢纽。五大铁路干线交汇于此，已建成5条国道和6条省道，有9条高速和高等级公路建成投入运营，形成了以兰州为中心辐射周边的高速大通道网。同时，近年来，物流信息服务业发展迅速。邮政、电信枢纽、卫星通信地球站等多个通讯设施建成投入使用，基本形成
了适应市场经济运行要求的综合、高效的信息交流、资源共享信息服务体系，为物流发展搭建了平台。
此外，机电产业、石化产业、生物和医药产业、汽车产业等新兴产业加快发展，对现代物流服务的需求急剧增长，为发展物流业提供了广阔空间。
4个国家文件支持兰州物流发展
2009年3月国务院颁布的《物流业调整和振兴规划》，在主要任务中明确提出:“重点发展九大物流区域，建设十大物流通道和—批物流节点城市，优化物流业的区域布局”，其中，兰州被确定为全国九大物流区域、十大物流通道、21个物流节点城市之—。《中
华人民共和国国民经济和社会发展第十—个五年规划纲要》提出，“扩展西部地区路网，强化中部地区路网，完善东部地区路网。加强集装箱运输系统和主要客货枢纽建设。”加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心”;《商务部关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》、《国务院关于加快发展服务业的若干意见》、国家发展改革委等九部门《关于促进我国现代物流业发展的意见》、国家经贸委等六部委联合发布的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》等4个文件都强调指出，促进东中西部地区物流合作，建设快速物流通道，大力推进承东接西、连南通北的现代物流体系建设，而兰州是重点城市之—。
应支持兰州建设全国性物流节点城市
在省十—届人大三次会议上，兰州代表团就兰州所具备的条件经过认真调研后，提出了三方面的建议。—是建议省政府协调国家有关部门支持兰州物流通道建设，重点对兰州集装箱节点站、兰州货运编组站、兰州南绕城高速公路、兰州公路物流中心、兰州公路运输集装箱中转站等交通设施项目予以支持。
二是建议省政府协调国家有关部门支持兰州建设全国性物流节点城市，将东部生活资料物流园区、西部生产资料物流园区、兰州陆港物流园区、兰州农副产品物流中心、兰海钢材物流中心等重要支撑项目，纳入国家物流园区工程，列为全国性重大物流基础设施项目，安排中央和地方预算内建设投资，以投资补助、资本金注入或贷款贴息等方式，给予重点支持。同时，建议将东部生活资料物流园区列为“双百市场”项目，在土地审批、专项资金投入等方面给予重点扶持。
三是建议省政府协调国家有关部门支持兰州物流信息化建设，将兰州物流公共信息查询系统、物流电子政务信息系统、物流电子商务信息系统和物流信息公用平台建设等作为提升物流现代水平的项目，纳入国家物流公共信息平台工程，予以重点支持。