随着出境通边大通道的推进和东盟自由贸易区的逐步建成，云南省将发挥交通运输“服务西部，辐射全国”的作用，通过市场培育，以市场为导向，组建一批跨区域、跨行业、跨所有制的具有较强竞争力的大型物流公司，并加快行业物流公共信息平台建设，健全完善有关物流市场规章制度，加快发展现代物流业。
现代物流业作为推动贸易经济的强大引擎，在促进区域经济一体化的背景下发挥着重要的作用，而且随着粗放型经济向集约型经济增长方式的转移，现代物流作为产品区域运输模式表现着越来越明显的边际成本效应，在构筑GDP增速的组成因素中占据着越来越大的比重，可以预见在不久的将来，现代物流业将会在区域经济一体化背景下作为经济发展的重要一极深刻影响着企业竞争力的强弱。
作为西部资源大省，云南在相关产业经济发展上后劲十足，资源优势在区域经济一体化蓬勃发展的背景下，借助现代物流产业发展的东风必将转化为区位经济资源。作为第三产业，现代物流本质上属于技术密集型和高附加值的高科技产业，是现代社会分工和专业化高度发展的产物，加快发展现代物流业能够有效推动和促进区域产业结构优化升级和经济增长方式的转型。
充分利用云南的区位、交通、资源和产业优势，加快构建大物流的发展格局。云南地处泛珠三角和大湄公河次区域经济圈的中心位置，具有构建大贸易和大物流的区位优势，中国-东盟自由贸易区、南亚区域经济合作和西部大开发给云南省现代物流业带来难得的发展机遇。
去年7月，胡锦涛总书记考察云南工作时明确指出，要充分发挥作为我国通往东南亚、南亚重要陆上通道的优势，深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作，不断提升沿边开放质量和水平，使云南成为我国面向西南开放的桥头堡。随着这一经济社会新的发展目标正式上升为国家战略层面时，也越来越成为云南各级党政部门和社会人士的发展共识。云南的现代物流业在这个战略背景下面临着新的历史性发展机会。
应该说，在资源、区位等优势和国家政策倾向的双重眷顾下，云南省的现代物流业必将大有可为，也势必在某种程度上支撑着我国面向西南开放的桥头堡区域战略定位转型的有力支点。在新的历史起点上，云南需要以此为契机，大力发展能够有效推动现代物流业发展的相关配套产业，促进以工业一家独大向三次产业结构均衡发展的方向推进，大力发展以现代物流业为代表支撑的第三产业群。
另外，相关部门还需鼓励物流业向专业化领域渗透，特别是要推动制造业、商贸业、农业和物流业加速融合、联动发展，支持大型物流企业做大做强，努力降低社会物流成本，大力发展第三方物流，不断提升制造企业与物流企业的竞争力。构建以“昆明为中心，辐射全省，连接全国，面向东盟”的综合物流体系。