网购的沙发破了个洞、物流托运的商品不见了踪影、物流公司“玩失踪”……随着网购的兴起，物流与百姓的关系越来越密切。然而，物流中的“陷阱”和“麻烦”也让消费者大伤脑筋。据合肥市消协统计，关于物流的投诉数量每个月都居高不下。
不过，今后这些乱象可能会因一项技术的介入而得到有效解决。3月10日，2010年全国物品编码工作会议在合肥召开，中国物品编码中心推动部主任李建辉在接受专访时指出，物流产品有望拥有“身份证”，物流公司与消费者之间的大多纠纷，都可能因“编码”的介入，而得到有效解决。
现状：多位货主被物流公司“放鸽子”
王老板在合肥做汽车配件生意，一直委托站前路中绿服饰广场附近的一家小型物流公司送货。然而当他带着发货单到该物流公司结账时，却发现物流公司已人去楼空，里面的办公用品全部搬走了，拨打老板电话，显示已经停机。不仅是王老板，数十名货主都被物流公司“放鸽子”，多则几万元少则几百元的货款无法要回……
安徽大市场和长江批发市场周边称得上是物流的集散地。此处发现，数百家物流公司盘踞在市场周边，这些物流公司规模较小，往往只有一间门面，里面摆放两张办公桌，一部电话，有一两名工作人员。
“2008年，合肥市登记在册的物流企业600户。”业内人士称，还有相当数量的小公司是在暗地里活动。由于它们规模小、水平低，存在恶性竞争，合肥市物流业的发展比较迟缓。
经过调查，目前合肥市物流乱象可以归为以下几类：
乱象一：收费让人很疑惑
“明明对方已经付过了运费，物流还让我再补缴费，不缴费就自己到物流公司取货，这是哪门子规矩啊！”杨小姐的朋友前不久通过物流从昆明运了些干花过来，可是物流公司却要求杨小姐再多付15元运费，否则不送货上门。
据了解，因为代收款的问题，物流公司与客户争吵在所难免，“有时候不得不找110来解决。”据一位物流业内人士透露，代收款被托运部卷走事件时有发生，恶意不提货拒绝交付代收款导致供货方遭受很大损失的情况也屡见不鲜。
乱象二：到货时间不明确
因为物流公司货物凑不够一定数量、天气恶劣等原因，到货时间往往比当初承诺客户的时间要晚几天。“如果受天气影响，高速公路被封等原因，货物不能按时到达，我们是不负任何责任的。”一家物流公司的工作人员如是说。
一经常需要物流服务的服装批发商表示，如果是客观原因，他无话可说，但是许多物流公司都是因为自身原因才造成货物的延误，发往某地的货物如果不够一定的数量，他们是不会按时发货的。
乱象三：费用标准很模糊
一家物流公司的负责人说，现在收费标准都是自己制定的。“价格肯定是公司定的了，客户觉得不合理也没有办法，许多货物是很难统一收费的。”
他表示，自己公司的收费标准是这样定的，如果是重货，就按重量来收费，每吨多少钱。如果是“抛货”(注：又叫泡货，通俗地讲就是轻货)，就按体积来收费，每立方多少钱；当然在此基础上所有收费还会考虑到路程长短。“货物的种类太多，这样的标准相对来说比较合理了。”
乱象四：货物损坏难问责
李先生在白马公司经营十字绣生意，他说，因为物流公司在运输过程中常损坏货物，他已经赔了不少钱。“去年底，1000元的货物损坏了，物流公司最后只赔了500元，我只能自认倒霉。”
一家物流公司的负责人说，货物损坏谁负责是个头痛的问题，每个物流公司都有自己的标准，有时甚至只能和客户口头协定。
“我们公司定的标准是，易碎的物品例如玻璃、工艺品等损坏后物流公司不负责，其他的物品如果损坏我们公司会承担一定责任，给予客户赔偿。”但是易碎的标准又很模糊，物流公司和客户之间往往又无法达成一致，所以纠纷在所难免。“发生过几次类似的事情，如果沟通不好只能走司法途径了。”
知情者说：遇纠纷不怕，有条码为你作证
对于物流行业的现状，中国物品编码中心推动部主任李建辉表达了自己的观点，“从整体上看，我国很多物流公司都不能达到真正意义上的物流标准，很多较小的物流公司基本上处于仅是扮演‘运输车’的角色，服务确实存在不少问题。”
李建辉认为，物流货品如果能贴上编码，对于消费者来说是一件好事，他们可以通过编码查到运送货品的厂家名称、运送时间、货品状态等信息。“配送的时候产品是十斤，在条形码中就会注上十斤，如送过来的产品没有十斤，物流公司就不能否认这一事实，在发生纠纷时，条码就是凭证。”
不仅仅是因货品本身产生的纠纷可以通过编码求证，甚至消费者遭遇多家物流公司“倒手”货品产生的问题，都可以用编码进行追溯。“现在物流纠纷，最让人头疼的就是物流公司倒手货物，一旦发生问题，几家物流公司互相推诿，问题很难解决。而使用编码后，什么时间由哪家公司承运，运费多少都是可以明确记录下来，消费者在维权的时候可以很便捷地找出问题所在，便于后期投诉处理。”
李建辉介绍，其实商品编码的技术原理并不复杂，像市民在超市中购物付款时扫的条形码就是编码的一种类型。据了解，目前已经有部分城市正在做相关试点工作。“物流领域相对来说还是较为复杂，因为存在不少个体经营者，管理起来也较为繁琐。让整个物流领域都标上物品编码，确实需要一个过程。”
而对于“合肥物流行业何时能用上编码技术”的询问，她表示“相信不会用太长的时间。”
邮政：编码可提升物流水平
据悉，物品编码作为物流信息化的基础，是现代物流业提升信息化水平的根本支撑。物品编码实际上并不只对消费者有益，对物流行业来说，更是一次“优胜劣汰”的机会。
对此，合肥市邮政局办公室主任蔡建林也表示赞同，他认为合肥物流行业的确存在不少问题。“很多消费者和一些物流公司产生了纠纷，常常都是因为缺乏有力的凭证，造成事情无法得到有效处理，最终让消费者对物流公司缺乏信任。一旦货品使用了编码，所有信息清清楚楚，谁都扯不了皮。”
蔡建林认为，有了“编码”的介入，相信就会对整个合肥物流行业产生巨大的影响，“相信物流纠纷会逐渐减少。”
同时，他认为，编码的意义并不仅是对于消费者维权产生作用，更是有利于企业的发展。
市民：今后可放心选择物流
“如果真有这种编码，相信大家会改变对物流的不良看法。现在的物流太乱了。”一位市民预测。
这位市民接着说，目前选择物流业的服务客户多是一些批发商和工厂企业，如果实现了物品编码，物流业将会和普通老百姓关系更大。“物流比快递收费便宜多了，以后寄送一些小型物件，完全可以放心地选择物流。”
安徽中天恒律师事务所何玉万律师说，此举会有深远影响。目前物流业内发生纠纷，只能靠举证等一些法律手段维权。“政府部门应该加快物流标准的制定和推广，进而实现行业内部乃至整个社会物流的标准化。”