2010年一季度物流运行回升步伐加快

　　随着国民经济整体回升向好势头的进一步发展，今年一季度物流运行在去年企稳回升的基础上，重回快速发展通道，物流需求快速增长，物流价格稳中趋升，物流效益明显好转，物流总费用与ＧＤＰ的比率与上年同期持平2010年物流运行总体将继续保持较快增长，但增速受基数影响将有所放缓，呈现前高后低走势。
　　一、一季度物流运行的基本特点
　　（一）社会物流总额增幅提高，物流需求回升加快
　　今年一季度，全国社会物流总额为25.9万亿元，按可比价格计算,同比增长20.8%，比上年同期加快19个百分点。反映出物流需求在经济增长的带动下，回升步伐进一步加快。全年社会物流总额突破百万亿元大关已成定局，并有望达到110万亿元。
　　从构成情况看，工业品物流总额继续保持快速增长。一季度工业品物流总额为23.4万亿元，按可比价格计算，同比增长19.6％，比上年同期加快16个百分点。工业品物流总额占整个社会物流总额的比重为90.2％，是带动物流总额增长的重要因素。
　　进口货物物流总额由降转升。受对外贸易加快恢复影响，一季度进口货物物流总额为2.1万亿元，按可比价格计算，由上年同期的下降24％转为增长40.6%。进口货物物流总额占整个社会物流总额的比重由上年同期的6.7％提高到7.9％。
　　农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额也保持平稳较快增长，按可比价格计算，同比分别增长3.8%、27.4％和14.4％。
　　表1 2010年1季度社会物流总额增减变化

　　（二）物流总费用与GDP比率持平，物流运行效率有所提高
　　今年一季度，社会物流总费用为14649亿元，同比增长22.1%，比上年同期加快19个百分点。在社会物流需求规模快速增长，油品、原材料价格较快上涨、用工成本高企的情况下，社会物流总费用与GDP的比率为18.2%，与上年同期持平，反映出社会物流运行效率有所提高。
　　从构成情况看，今年一季度，运输费用为8233亿元，同比增长25%，比上年同期加快23个百分点。运输费用占社会物流总费用的比重为56.2%，同比提高0.7个百分点。运输费用增幅加快、比重提高，主要是因为运输需求显著增加和运价上扬所致。从运输情况看，一季度货运总量同比增长16.5%，比上年同期加快12个百分点，其中，铁路、公路、水运和民航货运量均有不同程度的加快。货运周转量完成30973亿吨公里，由上年同期的下降7.9%转为增长16.7%。其中，铁路、水运、民航货运周转量均由降转增，公路货运周转量同比增长18.8%，比上年同期加快4.6个百分点。受此影响，一季度铁路运输费用由上年同期的下降5%，转为增长24.2%；水上运输费用由上年同期的下降25.1%，转为增长35.7%；民航运输费用由上年同期的下降19.4%，转为增长66.8%；道路运输费用同比增长23.1%，比上年同期加快12个百分点。
　　保管费用为4741亿元，同比增长17.6%，比上年同期加快14个百分点，保管费用占社会物流总费用的比重为32.4%，同比下降0.7个百分点。其中: 利息费用为1915亿元,同比增长8.6%，比上年同期加快5个百分点;仓储费用为1102亿元，同比增长8.9%，比上年同期回落1个百分点;流通加工费用为1027亿元，同比增长38.3%，比上年同期加快34个百分点;保险费用为54亿元,同比增长26.9%，比上年同期加快23个百分点。受需求增长，业务扩大影响，物流配送、包装、信息及相关服务等费用均有不同程度的增长，同比增幅分别为42.9%、37.3%和49.8%。
　　管理费用为1675亿元，同比增长21.7％，比上年同期加快16个百分点，占社会物流总费用的比重为11.4%，同比大体持平。
　　（三）物流业增加值明显回升，物流行业贡献进一步提高
　　今年一季度，物流业增加值完成5961亿元，按现价计算，同比增长24%，增幅比上年同期加快22.8个百分点。按可比价格计算，同比增长18.1％，比GDP增速快 6.2个百分点，比第三产业增加值增速快7.9个百分点。物流业增加值占GDP的比重为7.4%，占第三产业增加值的比重为16.4％，分别比上年同期提高0.7个和1.2个百分点。表明物流业对国民经济和第三产业的贡献进一步提高。
　　（四）物流业固定资产投资持续较快增长
　　今年一季度，物流相关行业固定资产投资完成额3465亿元，同比增长33%，比上年同期虽然有所回落，但依然比同期全社会固定资产投资增速快7.4个百分点。从构成情况看，交通运输业投资同比增长32.3%，仓储、邮政业投资同比增长40.8％，贸易业投资同比增长32.9％。
　　（五）物流市场价格稳中趋升
　　今年以来，随着宏观经济持续回升向好，物流需求增长加快，加之油品、原材料、用工成本上升，物流市场价格稳中趋升。３月末沿海干散货综合运价指数和出口集装箱运价指数分别为1525.5点和1120.1点，同比上涨均超过30％。
　　（六）物流企业经营与效益明显好转
　　据全国重点物流企业统计调查结果显示，2010年1¬—2月，我国重点物流企业主要运营指标多数由降转升，经营与效益明显好转。其中，货运量同比增长45.8％，周转量同比增长56.9％，装卸搬运量同比增长23.6%，吞吐量同比增长23.7％，主营业务收入同比增长43.7％，主营业务成本同比增长41.5％，主营业务利润同比增长84.1％。不过与同期工业企业实现利润119.7％的增速相比，仍有较大差距。随着油品、原材料价格和用工成本的不断走高，今后物流企业的效益回升仍然面临较大压力。
　　表2 2010年1—2月重点物流企业主要运营指标增减变化

　　二、后市展望
　　今年一季度，随着国民经济的较快增长，物流运行回升向好势头进一步发展，但很大程度上有去年同期基数较低的原因，带有明显的恢复性质。今后一个时期，国家将继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，特别是要把处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期的关系作为宏观调控的核心，加快经济发展方式的转变，提高经济增长的质量和效益。这为物流运行保持持续较快发展带来了机遇。从物流业PMI业务活动预期指数看，自2009年下半年以来开始回升，今年3月达到70.7％，显示出企业对后市预期看好。
　　从国际情况看，金融危机影响仍在持续，国际大宗商品价格高位震荡，贸易保护主义明显抬头，贸易摩擦的频率、强度明显增强，世界经济复苏存在不确定性。要密切关注人民币汇率变化以及国际贸易形势对物流产业的影响。一方面，在国际货物贸易进出口中，大部分国际物流业务为外资跨国企业所垄断。另一方面，在国际服务贸易领域，我国物流相关行业进出口长期处于逆差态势，且逆差额逐年扩大，是国际服务贸易领域最大的逆差行业。国内物流企业要学习借鉴跨国物流企业的先进技术和管理经验，努力增强企业核心竞争力，不断提升物流服务的能力和水平，在国际物流领域发挥更大的作用。
　　综合分析当前经济形势及行业运行态势，2010年物流运行总体将继续保持较快增长，但增速受基数影响将有所放缓，呈现前高后低走势。初步预计2010年社会物流总额增长20％左右，社会物流总费用增长15％左右，物流业增加值增长17％左右。