江苏宝通物流中心一期工程建成后，物流规模将达40亿元
发展物流业，徐矿人早有打算。早在2006年9月，徐矿集团召开物流产业发展研讨会，确定选用原大黄山矿工业广场存量资源建设物流园区。2008年，项目完成选址、论证、设计、建设等报批程序。随后，完成项目建设前的工程招标和合同签订。2008年8月，位于原大黄山矿工业广场的江苏宝通物流中心开工建设。
5月14日，施工现场，只见3座建筑面积3.4万平方米的大库全部建设装修完毕，正在整理工业广场、完工部分景观和道路，与三环北路连接的桥梁刚刚通车，徐矿集团物资供应中心已开始进行总库搬迁。
为建设绿色环保工程，宝通物流中心项目部将库房电力轴流式风机改变为无动力风机，节约成本近20万元，每年节约电费1万多元；把库房照明灯管由普通型改为节能型气体放电灯，减少光源污染，每年节约电费近2万元；墙体材料使用新型空心砌块，外墙和屋顶使用新型建筑节能保温砂浆，达到良好的保温效果。
同时，该项目招商引资工作也在同步推进。宝通物流与天地华宇物流集团徐州分公司建立了入驻园区的合作意向；同连云港中远物流公司、海尔集团物流徐州分公司多次接触，商定租赁库房的合作意向；同中国石油天然气股份有限公司徐州销售分公司多次洽谈，达成合作建立储油库的初步意向。
宝通物流中心项目负责人赵兆彬在描述未来蓝图时说，总建筑面积26.6万平方米的宝通物流北面是三环北路东延段，即将改建的自备铁路专用线长2公里，将沿园区西侧穿过，向西南6.5公里即可到达陇海铁路，距离全国第二大铁路枢纽编组站11.8公里，距离国家正在建设的京沪高铁3公里。一期工程全部建成后，物流交易量将达40亿元，约100万吨以上实物量。三期工程完工时，物流中心与北边不老河相连，与京杭大运河相通，距徐州双楼港仅6公里，距离观音机场30公里，将形成水陆空一体的物流体系。
中国矿业大学管理学院副教授刘满芝说，利用铁路专用线及港口平台，抢抓建设特大型区域性中心城市机遇，积极发展现代综合物流，是徐矿产业振兴的一张新名片。宝通物流中心项目的建成，将成为江苏省内规模最大和软硬件设计、管理先进的煤炭业物流集聚区。园区内的专用铁路线贯穿徐州经济技术开发区，可大大提高物流量、原材料及产品的流通速度，降低物流成本，进一步提升徐州经济技术开发区招商引资环境，提高振兴徐州老工业基地的核心竞争力。