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（二）不合理运输的表现商品不合理运输。
是指不考虑经济效果，违反商品合理流向和各种动力的合理分工，不充分利用运输工具的装载能力，环节过多。导致浪费国，增加商品流转费用*延贸商品流转速度，增加商品损为等不良的后果。不合理的运输，一般 有以下几方面：
1、对流运输
指同一种商品，或可代用的商品，在同一运输线或平行线作相对方向的运输与对方的全部或一部分商品发生重迭的现象。但为了改善人民生活，繁荣市场，在地区间对同类商品花色品种进行调剂，则是必要的，不能视作不合理运输。
2、迂回运输
是指商品运输绕道而行的现象。物流过程中的计划不周、组织不善或调运差错都容易出现迂回运输。由于自然灾害或其它事故的阻碍，为了保证商品的及时运输，采取绕道的办法lNU是允许的。
3、重复运输
是指可直达运输的产品由于批发机构或商业仓库设置不当，或计划不周面在路途停留，又重复装运的不合理现象……重复运输增加了一道中间装卸环节，增加了装卸搬运费用，延长了商品在途时间。
4、倒流运输
是指商品从消费地向生产地回流的一种不合理运输现象。倒疵运输有两种形式2.一是同一商品由销地运国产地或转运地；二是同类的商品由别的产地、供应她或销地，运回另一-产地或转运地。
5、过远运输
是指舍近求远的运输现象。即不从最近的供应地采购商品，而超过商品合理流向的范围；从远地运来；或产品不是就近供应消费地，却调给较远的其它消费地，违反了近产近销的原则。
（三）合理运输的方法
1、分区产销合理运输
就是对品种单、数量较大、多地生产、调运面广的大宗商品，如煤炭；粮食：木材、食盐、食糖、肥皂：火柴、纸张、水泥、石油等，按照近产近销的原则，在产销。平衡的基础上；划定商品调运区域，制定商品合理流伺。"商品流向'i就是把商品从生产、分配、调拨、仓储和运输路线，以及运输工具方面固定下来，防止商品盲目乱流，消除不合理的对流运输、迂回运输和过远运输。这一制度于1951年首先在东北推行，1954j年这一办法在全国推广。各地商业部门根据本地区情况，相继实行了分区产销合理平衡这一制度。推行这一制度，主要适用于品种单一的大宗商品。但是对于供应市场的日用工业品采说，除纸张、火柴、肥皂等大宗商品外，随着商品花色品种的不断发展，为了繁荣市场，各地之间的商品调剂范围越来越广b'因此，为了繁荣市场，在开展合理运输时，既要坚持近产近销的原则，又要根据市场需要，注意搞好商品的品种调剂，更好地满足人民生活的需要。
2、直达、直线运输
直达运输是指把商品从产地直接运达到要货单位的运输，中间不需要经过各级批发企业的仓库的运输，直线运输是指减少商品流通环节，采取最短运距的运输。直达、直线运输是合理组织商品运输的重要措施之一。它可以减少商品的周转环节，消除商品的迂回、对流等不合理运输，从而减少商品的损耗，节省运输费用。品种简单、数量很大的商品或需要尽可能缩短周转时间的商品，应尽可能采取直达运输。