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4、以商业企业集团为主的配送中心是由商业企业集团组建的完成本企业集团商品供应或销售的配送中心。它是为适应企业集团的产品销售而组建的。
5、以物流企业为主的配送中心
是为批发企业服务的综合性物流中心。各地批发企业都有相当一部分的商品存储在当地的储运公司仓库里。在储运公司仓库实现由储存型向流通型转变的基础上建立起来的配
送中心,可以越过批发企业自己的仓库或配送中心,直接向零售店配送商品。与批发企业各自建立的配送中心对比,它的特点是物流设施的利用率高,成本低,服务范围广。
(二)按经营的商品范围分
l、经营散装货物的配送中心。这种配送中心主要为加工厂提供原料、食油、石油、汽油等,大多建造在铁路沿线或港口。
2、经营原材料的配送中心。这里指的原材料,多是以集装箱为装载单元的货物。
3、经营件货的配送中心。这些货物通常是指用集装箱和托盘来运输的商品,其中主要是制成品,如食品。
4、经营冷冻食品的配送中心。这种配送中心具有冷冻功能。
5、经营特种商品的配送中心。此类配送中心主要经营特种商品,如有毒货物、易燃易爆货物、药品等。
(三)按配送范围分
l、城市配送中心。由于城市范围一般处在汽车运输的经济里程之内,配送中心可将商品送到最终用户,且采用汽车配送。这种配送中心常常和零售经营中心相结合,由于运距短,反应能力强,因而从事多品种,少批量,多用户的配送较有优势。
2、区域配送中心。以较强的辐射能力和库存能力,向省际,全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心规模较大,往往是配送给营业所、商店、批发商和企业用户。
三、配送中心的建立
配送的开展商不开配送中心。配送中心是进行配送活动的基地,目前我国配送中心正在建设中。储运企业、批发企业能开展一些小规模、小范围的配送业务,但还不能称得上是真正的配送。所以配送中心的建立是开展配送业务的前提条件。
在我国,城市是商品的流通中心,它有着良好的通讯设施、交通条件,而且也是商品集散地。所以,我国开展商品的配送首先应在作为经济中心的大、中城市开展。大城市作为经济的发展中心,在物质设备、技术、管理水平、人员素质、消费水平方面,已具备开展配送的条件。而且配送的主要工具是汽车,城市范围则是在汽车最经济的行驶范围内。所以城市是配送中心的理想之地。