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(三)现代物流社会化服务的结构特征
从中国运输协会的调查报告和中国仓储协会的抽样调查报告数据来看,我国现有企业所使用的物流服务具有以下特征。
1.第三方物流服务在我国刚刚起步,使用的比例远低于发达国家
我国的工商企业在使用第三方物流服务的比重方面与世界发达国家和地区相比存在着很大的差距。
2.企业物流服务的执行主体大都来自供货方
我国生产和流通企业物流服务委托给第三方物流服务企业的比重不大,二者主要使用第二方(供应商)提供的物流服务。同时,在被调查的接受了第三方物流服务的生产和流通企业中,第三方物流服务占全部企业物流需求的比例的分布情况也极不合理,
另外,即使在这种使用比例不高的情况下,生产和流通企业还会同时使用多家第三方物流服务企业为自己提供物流服务。下表是有关这方面的数据。
由上表可以看出,生产企业使用的第三方物流服务商的数量主要集中在3家左右,这说明目前中国的生产和流通企业使用的第三方物流服务主要以“分包”为主,使用1家提供综合性物流服务的比例很小,仅仅在16%左右。这样使得生产和流通企业的物流被严重分割,第三方物流服务难以达到规模经济和集成服务的要求,这也是一个非常严重的问题。
3.市场对第三方物流服务的需求集中于综合性物流服务
在有关生产流通企业未来寻求第三方物流服务商的可能性调查中,有62.5%的工业生产企业表示他们未来需要寻求新的第三方物流服务商,18.8%的商业流通企业表示它们未来需要寻求新的第三方物流服务商。这说明我国大部分的生产企业希望将目前自我服务的物流工作交给第三方物流服务商去完成,但是商业流通企业这方面的需求还不足20%.同时,工业生产企业和商业流通企业在有关现代物流社会化服务需求的内容方面也存在较大差距。
4.作业质量和服务能力是获得物流服务市场的重要因素
我国未来社会化物流服务市场的需求是很大的,但企业对于第三方物流服务企业的选择条件也不尽相同,从下表9可以看出,市场对于第三方物流服务商的服务能力、服务质量、服务的综合性和经济性等都有很高的要求。