第二节 运输方式
一、铁路运输铁路是运输量大、速度快、运距长、连续性强、受自然条件
影响较小、公害小、成本比较低的现代化运输方式；大"宗货物的长途运输主要依靠铁路。铁路运输一直是我国运输事业的骨干运输方式。我国自1876年兴修上海到吴泄14，5公里的第一条铁路以来i到1993年底‘共有铁路氏38万公里，其中电气化铁路8935.公里，复线铁路143赐公里。全国除贸菠外，大防各脊；市区部有铁路相通，形成了；个以，JL京为中心的全国铁路运输线。
我国铁路承担了全国货运量的大部分，1993年，我国的货物周转量除台湾省外为30510.3亿吨公里，其中铁路为l1954，6亿吨公里，占总货运量的45.48%.铁路运货量中，煤、冶炼及矿建物资等占总货运量的70%以上。我国货运量的地理分布集中在东北、华北及华东地区。
（一）铁路网及铁路干线
我国铁路网组成的基本特点是：以北京为中露；形成了纵横交铝的铁路骨剿南北向的不线有津沪线；京广线、北同蒲（大同一太原北）十亭力焦（修文一月山）4厂焦枝（攀枝城>十校柳线、宝成（宝鸡一成都）干成昆（成都一昆明）线b成渝（成都、重肋千川黔（小南海一贵阳）下黔贵-（贵阳一柳州）线？东西向的梭干线有：京包一包兰线、陇海一兰新线、沪杭一浙赣一湘黔=贵昆线、湘佳（衍阳一凭样）线、佣渝（莫家营一重庆西）线。东北的铁路密度最高，并通过京沈（北京一沈阳）线、京承（北京一承德）一锦承（锦州一上板城）线、京通线三条把山海关内外的连接起来。
我国部分铁路干线介绍：
1、津沪线由天津北至上海，全长1323公里，纵华北平原和长江下游平原，为东部沿海地区大动脉全线下行方向（由北至南）货运量大，主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等原材料、燃料，上行（由南至北）货物主要为粮食及机械、仪表等工业品
2、京广线由北京丰台至广州南，全长2298公里，为全国铁路的中轴，运输量很大。下行货运量大于上行。下行以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，上行有色金属等矿产品，粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资为主。
3、太焦一焦枝一枝柳线由太原至柳州，会、长列38公里。
4、京包、包兰线由北京货运西站到包头东、再到兰州东，全长近1781公里。
5、陇海、兰新线由连云港至兰州西、再到乌鲁木齐西，全长3568公里。
6、沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线东起上海、经杭州、株州，西经贵州，至云南省，全长2700多公里，是一条沟通经济发达的东部与资源丰富的西部、联系华东沿海到西南内地的江南重要干线。