第三节 物流服务营销
只有顾客服务能够使本公司的产品表现出与竞争对手的产品相对应的显着的差别化。
一。顾客服务的挑战
二。CIO物流模式
1.合作
2.整合
对于某单个企业来说，最理想的情形是使用内部研发的综合包含工作流，信息可见性和予警的推广到整个运输系统中以运输管理系统，供应商其次能选择的好办法是创造合作发展的伙伴关系。数据的整合可能是在整合决策过程中的关键，是最大的障碍。
3.优化。在以前，目标一般具体成本最小化，而当今的目标一般定位于使顾客满意度最大化。
三。CIO技术提供者
1.GLog，在GLog的“全球企业运输框架”的目标是把订单置于零碎的间隙并在整个物流
系统中引入“智力”因素，解决方案包括下列功能：多种运输方式之间的整合，国际运输路线及费率，全球的运输可见性，基于网络的工作流，运费偿付和求偿。
2.Nistevo，Nistevo水产品的范围有一定的限制，它基本只是关注，解决基于卡车的国内运输
在该网络中，货主和承运人可以共同处理合同，优化搭配交换运载能力并共同安排货运。
3.Capstan，Capstan将为江的FreightMatrix物流市场提供国际贸易可能性，Capstan将许多的应用系统整合进他的网络之中，包括进出口管理，物流管理和总装卸成本管理，然而，真正使其区别于其他企业的是它的“贸易地图”工具，它是一种可以通过分析公司的国际供应链组发结构和成本结构来判断它的服务对于该公司的特殊效益的方法和工作流产品。
4.Celarix，这项系统可以使公司跟踪监视工厂的定单状况，积极的查看管理运输途中的货物，处理运费的支付及计算装卸费用。现在提供三种服务①商业在线，流过议价然后订立并管理长短期的服务合同和订单②管理在线，国内国际的物流操作和信息管理③智力在线，经过分析提供先进的模型来计算装卸费用，从而作出最佳的采购决策
5. Logistics com该公司的战略性 “优化报价”交易工具和承运人的服务系统依旧是该公司的主要收入来源，然而仔细分析之后发现，很明显Logistics com正利用它的经验和实力努力创造新的机会。除了提供交易支持之外，它还提供一套货主和承运人的物流帮助服务，前者提供传统的TMS功能，后者帮助承运人制定装卸的计划，行驶的时间表，补充燃料的路径，收益管理和提供其他服务
6.DbjectFx 该公司的Cit软件系统整合来自于不同地方的动态数据并以locationspecific的方式提供给用户，然后用户就能找出不同变量之间的内在关系，所以能快速有效的决策
一个包括工作流，信息可见性，予警，和涉及多种交通方式且涵盖国内国际运输的优化整合系统是公司用以使自己区别其它竞争者从而最大化顾客满意度的最好武器。