2011年助理物流师考试精华讲义18

来源:微学网发布时间:2011-01-19

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    第二节 运输方式

    一、铁路运输铁路是运输量大、速度快、运距长、连续性强、受自然条件

    影响较小、公害小、成本比较低的现代化运输方式;大"宗货物的长途运输主要依靠铁路。铁路运输一直是我国运输事业的骨干运输方式。我国自1876年兴修上海到吴泄14,5公里的第一条铁路以来i到1993年底‘共有铁路氏38万公里,其中电气化铁路8935.公里,复线铁路143赐公里。全国除贸菠外,大防各脊;市区部有铁路相通,形成了;个以,JL京为中心的全国铁路运输线。

    我国铁路承担了全国货运量的大部分,1993年,我国的货物周转量除台湾省外为30510.3亿吨公里,其中铁路为l1954,6亿吨公里,占总货运量的45.48%.铁路运货量中,煤、冶炼及矿建物资等占总货运量的70%以上。我国货运量的地理分布集中在东北、华北及华东地区。

    (一)铁路网及铁路干线

    我国铁路网组成的基本特点是:以北京为中露;形成了纵

    横交铝的铁路骨剿南北向的不线有津沪线;京广线、北同蒲(大同一太原北)十亭力焦(修文一月山)4厂焦枝(攀枝城>十校柳线、宝成(宝鸡一成都)干成昆(成都一昆明)线b成渝(成都、重肋千川黔(小南海一贵阳)下黔贵-(贵阳一柳州)线?东西向的梭干线有:京包一包兰线、陇海一兰新线、沪杭一浙赣一湘黔=贵昆线、湘佳(衍阳一凭样)线、佣渝(莫家营一重庆西)线。东北的铁路密度最高,并通过京沈(北京一沈阳)线、京承(北京一承德)一锦承(锦州一上板城)线、京通线三条把山海关内外的连接起来。

    我国部分铁路干线介绍:

    1.津沪线由天津北至上海,全长1323公里,纵华北平原和长江下游平原,为东部沿海地区大动脉全线下行方向(由北至南)货运量大,主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等原材料、燃料,上行(由南至北)货物主要为粮食及机械、仪表等工业品

    2.京广线由北京丰台至广州南,全长2298公里,为全国铁路的中轴,运输量很大。下行货运量大于上行。下行以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主,上行有色金属等矿产品,粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资为主。

    3.太焦一焦枝一枝柳线由太原至柳州,会、长列38公里。

    4.京包、包兰线由北京货运西站到包头东、再到兰州东,全长近1781公里。

    5.陇海、兰新线由连云港至兰州西、再到乌鲁木齐西,全长3568公里。

    6.沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线东起上海、经杭州、株州,西经贵州,至云南省,全长2700多公里,是一条沟通经济发达的东部与资源丰富的西部、联系华东沿海到西南内地的江南重要干线。

    (二)铁路枢纽

    几条铁路干线相衔接的地点,由若干个车站(包括客运站、货运站、工业站、编组站)站间联络线、进站线和信号所组成的整体,称为铁路枢纽。某些客、货运输业务繁忙的尽头站,或水、陆联运站,也可形成铁路枢纽。

    我国铁路枢纽约40个,其中重点枢纽有:北京铁路枢纽、天津铁路枢纽、沈阳铁路枢纽、哈尔滨铁路枢纽、大连铁路枢纽、郑州铁路枢纽、徐州铁路枢纽、武汉铁路枢纽、广州铁路枢纽、上海铁路枢纽、西安铁路枢纽、兰州铁路枢纽、昆明铁路枢纽、重庆铁路枢纽: