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二、商业内部的物流
商业内部的物流包括商业批发业与零售业所组织的物流运动。
（一）商业批发业的物沥
批发企业是为进一步转售或加大批商品而从事买卖行为的业务经营机构。批发企业处于商品运动的起点或中间阶段，它是商品流通的"人海口".在商流与物流合一的条件下，商业部‘门的储运设施90知在批发公司，都以内部自我服务为主。随着流通体制改革的深入，批发公司的储运货源变化较大，储运设施出现了忙闲不均、利用串不高的问题。加之批发环节设置不尽合理，使得商品的迂回、重复、倒流等不合理运输现象时有发生。这种情况很不适应形势发展的需要，批发公司的"枢纽"作用没有得到充分的发挥，必须进行政革。在商流和物流分离的条件下，批发业中的物流活动——运输、保管、储存、加工、编配、物流情报等职能，将逐步由不同类型的物流中心和储运企业承担。批发业和物流业构成商业公司的总体。这种使商业公司进一步专业化、细分化，更能发挥与其规模相适应的各种职能。批发业就能集中力量研究商流活动，更好地购进适销对路的商品，扩大商品货源；监督购销业务正常进行；研究商品购销规律，调节产销关系；研究并推广科学的管理方法，不断提高批发管理的水平，顺利地实现商品所有权的转移。物流业则可以集中力量研究物流的运行，更好地完成按商品自然流向组织商品调运，实现运输直线化；按商品购销的要求，合理储存商品，实现储存保管的科学化；加强物流信息、情报的研究，实现物流配送的网络化，进而提高物流管理水平，顺利地实现商品实体的转移。
这样批发公司与物流公司的相对分离又统一于商业公司之中，使商业公司成为商品流通的枢纽，起到"蓄水池"和"调节器"的作用。
（二）零售业的物流
零售企业是以直接供应消费者用作生活消费或供应给社会集团作为非生产性消费为基本任务的商业企业。零售企业的业务过程，就是商品从流通领域最终进入消费领域的过程。因而零售企业是处于商品流通的最终阶段，是商品流通的"出海口".在商流与物流合一的条件下，我国的百货商店、专营商店的物流活动——收货、检验、暂时保管、分类、发货等职能，均由零售企业的售货员承担。由于企业的物流设施极其分散并且条件简陋，这样使有限的物流设施得不到充分有效的利用，形不成集合力。加之批发网络的不尽合理和零售网点分布的分散性，势必造成城市内交通繁忙，加剧了城市交通的紧张程度，直接影响到为消费者提供方便的服务和所有权的顺利转手。这种情况不能适应现代市场经济对零售企业的要求，急需改革。在商流与物流分离的条件下，百货商店、专营商店及近年来新兴起的连锁商店的物流形态，有从工厂、批发企业等购进商品的采购物流；有将一些商品通过配送中心转运到各个连锁店和分销店的配送物流；还有把商品发送到消费者手中的销售物流。为了提高百货商店的物流效率，并减缓城市交通的紧张程度，在中心城市或交通枢纽地有步骤地设立交货中心和发送中心，实现物流系统化管理。
百货商店购进的商品，其中部分商品如食品，家具等大型商品以及贵金属类可直接进入商店，其他部分商品则进入交货中心。在那里分类再转运到总店和门市部。就商店中的销售商品向消费者发送来看，这些商品先是集中到发送中心，在那里分类之后，再经过各地区发送中心，送到买主手里。百货公司的交货中心和发货中心，可按职能或同设一处或分设各处。这些中心的职能都是收货，检验、暂时保管、分类、发货等。
专业公司和连锁商店总店的配送中心的职能与百货商店大体相同。仓库以保管、发送等业务为主，并起到补充配送中心职能的作用。在鲜活易腐商品等物流方面，可增设加工中心，这种加工中心对这些商品进行有效处理，进行挑选、分类、包装、过秤、标价等流通加工，同时发挥配送中心的作用。
这样使零售业进一步专业化、细分化，销售部门将集中力量研究消费者的需求，搞好市场预测与决策，提高销售服务水平，顺利完成商品所有权的转移。交货中心及配送中心将集中力量研究商品的实体运动，采取共同进货，共同送货制，以减少不必要的流转环节，减轻城市交通公害，降低物流费用，进而达到提高物流管理水平，顺利完成商品使用价值运动过程的目的。
三、商业外部的物流
社会再生产过程是生产过程和流通过程的统一。因此，生产企业的物流活动对商业物流有一定影响，为了使物流合理化得以顺利实现，生产企业的物流应与商业物流活动相适应。
因此商业物流客观上要求生产企业物流活动要注意以下几个方面：
（一）生产企业的物流要与产品设计相关联。
运输和保管等物流功能，能否顺利并经济合理的发挥出来，是与产品的形态、大小和重量密切相关的，而且不仅局限于一个产品的形态，同时还与这些产品的组合包装形式、重量和大小有关联。
1.产品的形态。耐用消费品，特别是家用电器制品，在产品的形态设计上可以考虑多样化。例如电风扇，如果设计成折叠式，就易于保管和搬运5‘电冰箱、洗衣机等设计有把柄，就能为搬运和保管过程中的装卸作业的顺利进行提供方便条件。
2、产品的小型化。洗涤剂浓缩化，可降低三分之一的物流成本 （指在销售价格中所占的物流成本比例）；快餐食品、饭店用的佐料等，如果由液体改制成粉末状态，则可以使汽车配送效率成倍增长。
3.产品的批量化。当把数个产品集合成一个批量保管或发货时，诸如一个箱子里装几件？箱子多大？每个托盘上堆码几个箱子等，都需要设计出合理的数量。从上述情况可知，在产品的设计阶段，就必须扎扎实实地掌握和分析企业由上《零部件、材料的批发供应对象）到下（销售对象、最终消费者）整个流程。
（二）生产企业的物流要与流通路线相关联。
我们知道，保管运输方法与包装形态本来就有着密切的关系，不过有时包装形态并不仅仅与物流功能相关，而且与流通路线也有密切关系。例如，盛酒容器及饮料容器等，由过去的玻璃瓶，改为纸盒，减少了空瓶回收这一过程，使酒和饮料的流通路线单程化。也可把面向一般零售店的流通路线转为面向大型零售企业的交货中心、发货中心，其流通路线也会发生变化。
（三）生产企业的物流与消费者相关联。
生产企业的物流活动要考虑到最终消费者。要设立相应的物资回收系统，以实现物流的合理循环。如饮料生产厂家要考虑饮料瓶的回收再利用；手表厂家要考虑旧手表的回收再加工。家用电器厂家要多开展以旧换新业务等。这样既可以减少企业的物流支出费用，还可降低生产成本，同时又能有效地消除环境公害，达到经济效益和社会效益的统一。