三、配送系统的现代化
配送体制是现代化物流的组织形式，配送中心是现代化的物流设施，它的高效率和商速度是以现代化的科学技术手段为基础，其中先进的通讯设备，包括计算机的联网及广泛使用，技术设施（包括托盘、集装箱、自动分拣系统、各种装卸搬运机械）及仓库的立体化和自动化，更重要的是还要全国物流系统的系统化、标准化等。这就要求有较高的工业生产水平。
它要求生产企业从产品的设计、制造上就要考虑到物流设施的合理配载要求，并且要求商品有条形码，以利于计算机及分拣设备的操作使用。要求产品质量稳定，使用户对配送产生信赖感，以巩固长期稳定的供求关系。运输条件要求便利、畅通。
此外，还要求具备配送的管理人才、资金以及现代化经营管理意识等条件，才能实现社会化的、高效、畅通的配送体制。
配送系统的现代化，主要面临的是配送信息处理的现代化。建立配送管理信息系统能提高物流的服务质量。配送信息系统是一个收集和处理配送管理信息，为配送作业、配送管理和配送决策提供必要信息的综合管理系统。配送管理信息不仅包含一般的仓库管理信息，更应突出按用户要求进货、配货、送货等方面的信息。因此，有无配货、送货等信息处理功能，是区别于一般仓库管理信息系统的重要标志。同时，配送信息系统也是配送中心的指挥部门，没有这个信息中枢，配送中心就运行不起来。
配送情息系统主要包括下面几个方面：
1、订货管理系统：接受用户订货，提供配送查询信息，定时汇总用户的需求，安排备货业务计划；2、进货管理系统：根据预测和订货组织货源，签订供货合同，按用户要求及经济合理的原则安排进货时间间隔和进货批量；
3、库存管理系统：及时提供存货信息，包括品种、规格、质量、数量、存入地点、产地、价格等详细信息；设置库存监控；指导进货间隔；合理安排存货地点。
4、仓库管理系统：出入库管理，入库验收管理、保管、仓库货位的分配管理等；
5、配货管理系统：分货、拣选货管理、配货作业管理。
6、运输管理系统：编制运输计划和配车计划，把影响配车计划的订货量、件数、可派车辆，送货道路交通情况，配送地点、运费等因素输入计算机，取得最佳配车方案。
四、装卸搬运系统的机械化
从总体上看，我国商业物流部门装卸作业机械化水平很低，仍然是比较落后的。除部分大中城市的商业物流部门外，还有许多部门、地区的装卸作业机械化程度是相当低的，甚至主要还是依靠手搬肩扛，这种落后的作业方式劳动强度大，工作效率低，而且商品的损失也大。同时，由于物流作业是一环扣一环地连续进行，如果机械设备不配套，就会造成许多困难。因此，某些工序已经高度机械化，而在另一些工序，工人体力劳动还相当繁重的状况，必须逐步改变。提高综合机械化程度，已成为我实现装卸机械化的重要任务。
五、包装的标准化和现代化
包装的标准化，就是为了取得商品包装的最佳效果，依据包装科学技术和商品的理化生物性能、形状、体积、重量等，在有利于商品的生产、流通和节约的原则下，使同种和同类商品各种不同包装趋于一致；包括统一材料、统一规格、统一数据、统一封装、统一标准和统一编号。
包装的现代化，就是要大力发展集合包装。集合包装是开发集装单元运输的前提条件，是运输业高度发展的必然结果。
由于集装单元运输的基础是载货托盘，因此，必须实现托盘的标准化，而托盘标难化的关键又在于实现包装尺寸的标准化。
我国托盘数量较少，但规格却比较繁杂，托盘标准和包装尺寸系列的制订，为我国物流托盘化的发展奠定了基础。
六、信息处理的现代化
物流信息系统是物流活动的"神经"，物流管理工作的成效，取决于对物流信息掌握与利用的程度。
物流信息技术主要是以电子计算机为核心的微电子技术，作为收集、处理信息，建立数据库，进行科学管理的主要手段。把电子计算机网络与物流系统中的运输、储存、配送等业务相结合，就形成高效、通畅、可调控的物流管理系统。