一、 物流系统的构成原则、组成要素和设计的影响因素系统具有整体性、综合性、最优性
物流系统的构成原则：
1、物流系统各组成要素间具有良好的协调性（各物流要素按一定比例合理组合、组织结构合理）。
2、各要素之间的交换价值可以促进系统整体工作的绩效；
3、要素并不要求个体上达到最佳或最优设计，而关键在于组成物流系统的各要素之间的综合关系。物流系统的组成要素：1、人力资源、2、资金要素、3、功能要素、
4、物流设施、
5、物流设备、
6、组织与管理、
7、物流信息系统。
影响物流系统设计的因素：
1、物流服务需求；
2、行业竞争力；
3、地区市场差异；
4、物流技术发展；
5、流通渠道结构；
6、经济发展
二、 物流系统规划的内容与过程内容一般包括：
1、客户服务目标（服务水平、功能定位）；
2、物流网络（物流节点的选址、物流节点的数量、功能、运输通道）；
3、物流节点的内部布局；
4、仓储系统；
5、运输管理；
6、运营管理；
7、管理组织。
物流系统规划与设计的层次：
1、战略层面（长期，超过一年，设施的数量、规模、位置；运输方式的选择；制定采购政策；物流节点的功能定位；订单选择）；
2、策略层面；中期，短于一年，库存定位、物流节点内部布局；物流节点的功能；物流作业流程；设施设备选择；
3、运作层面：短期、每天、每小时，发出订单时间；确定补货时间；确定发货程序。节点的基本概念 *** 物流网络是物流活动的载体，其结构是由执行运动使命的各种线路（铁路、公路、航空、水路等）和执行停顿的节点两种基本元素所组成。线路与节点相互联系、相互配置，他们的结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络。
所有的物流活动都是在线路和节点上进行的，线路上进行的物流活动主要是运输，物流功能要素中的其他功能要素，都是在物流节点上完成的。物流节点是物流系统的重要组成部分，物流效率的发挥依赖于物流节点的位置和功能配置。
节点的功能和作用
1、物流处理功能；
2、衔接功能（衔接作用表现在：a、通过物流节点将不同运输方式或同一运输方式连接起来，通过多式联运，实现集疏运输与干线运输以及干线运输与干线运输的衔接；b、通过物流节点将运输、仓储、加工、搬运、包装等物流功能联系起来，实现物流作业一体化）；
3、信息功能；
4、管理功能节点的分类
1、转运型物流节点；
2、配送中心；
3、物流中心；
4、物流园区物流中心与配送中心的区别 （表格）
比较项目 物流中心 配送中心
功能 较单一 单一或全面
规模 较大 可大可小
在供应链中的位置 配送中心下游 物流中心上游
物流特点 少品种、大批量、少供应商 多品种、小批量、多供应商
三、 物流系统要素集成的主要过程物流要素集成的过程：
1、调查和发掘物流服务需求商的物流服务需求；
2、查定现有资源；
3、确定需要配置的物流要素资源；
4、根据需要设计和规划物流集成方案。物流要素集成的主要措施：
1、利用基础设施（物流节点）：物流活动的集成；
2、配置物流资源：物流业务的集成；
3、业务流程再造：物流环节集成；
4、信息技术：综合集成，业务流程集成；
5、管理制度：综合集成。
四、 物流系统规划设计的目标
1、良好的服务性；
2、良好的快速反应能力；
3、强大的信息功能；
4、实现物流服务规模化；
5、充分利用物流资源。
五、 物流系统规划的基本模式
1、最小总成本策略（是寻求最低固定成本及变动成本的组合）；
2、最高顾客服务策略（决策的考虑依据是由成本面移转至变动成本的组合）；
3、最大利润策略（各物流子系统皆以追求最大利润为目标）；
4、最大竞争优势策略（一种防止主要客户被竞争者夺走为目的的物流管理政策）
六、 物流系统规划的基础工作及策略目标
1、现行物流环境资料的搜集；
2、未来规划需求资料的搜集；
3、需求资料的分析现行物流环境资料的搜集：
1、基本营运资料；
2、运输状况资料；
3、仓库状况资料；
4、货物特性资料；
5、物流营销状况；
6、供应商及用户资料；
7、配送地点与分布。未来规划需求资料的搜集：企业营运策略、商品未来需求预测资料、商品品类数量的变动趋势、物流作业实施限制与范围、增值功能的需求
需求资料的分析：需求因素可分确定性需求因素、政策性需求因素
物流系统定位与策略功能制定，物流系统规划主要的策略考虑因素包括：
1、物流渠道架构策略；
2、位置网络策略；
3、顾客服务水准策略；
4、系统整合策略