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回顾6年来为摩托罗拉公司的服务，从开始的几票货发展到面向全国，双方在共同的合作与发展中，建立了相互的信任和紧密的业务联系。在中国入世后的新形势下，中外运和摩托罗拉正在探讨更加广泛和紧密的物流合作。
进出口商在向货运代理人和第三方物流商寻求增值服务的同时，他们还有着更高的要求——要求服务商完全掌握从原材料的采购到制成品的运送整个制造过程的每一个环节，对遍布世界各个出口市场的通关程序了如指掌，并能作出相应计划以使他们免于美国海关施加在他们头上的重税和罚款。但有一个至高的要求却是永远一样的，即要求第三方物流商具有应付并处理繁杂事物的能力。正如位于美国的Solar Turbines公司的运输经理琳达。布雷斯顿所说：“及时运送是至关重要的，最糟糕的事情莫过于接到客户的电话，抱怨他们的货物还没有到，不知出了什么事。”对于Solar Turbines这样的向80多个国家出口机械（包括向边远地区运送石油和天然气勘探设备）的公司来说，第三方物流商必须通晓他们的运作情况。
一些货主还希望代理商们与他们在海外的客户进行接触，比如生产打印机的Encad公司的物流经理杰尼。卡拉盛情邀请其服务商与他一道对海外客户进行专访，以使这些服务商们对该公司60多个出口市场国家和海关运作有所了解。
美国出口商在拓展新的出口市场时，他们一般来说不太愿意在建立分拨和雇佣海外员工方面投入太大，他们只是希望对当地运作实施有效的管理与控制。越来越多的出口商更希望他们的物流服务商拥有自己的仓储及分拨设施，并在这些国家建有自己的办事机构。