针对中国目前批发商业企业规模小，规模效益不高带来的种种弊端，美旗集团在中国首创了“大物流商业平台网络”。这一网络是一个中介商业组织，它通过发展会员制，一端连接生产商会员实行集中采购，另一端连接批发商会员实行集中配送，并为他们提供资金、配送、市场信息、交易区等软硬件服务，提高了规模交易程度、减少了物流环节、降低 -
商品交易成本，为中国探索建立新的高效物流模式提供了借鉴经验。
中国批发商业规模小造成流通成本高
青岛市台湾同胞投资企业协会副会长、美旗控股集团总裁谢秉臻说，随着国有商业系统逐渐淡出，旧的流通格局正逐渐打破。但是，逐渐兴起的民营商业由于普遍存在的“小、散、差”等问题，也没能真正撑起新的流通格局，现有的流通网络为临时性格局。目前，进入批发市场的主体——批发商规模普遍过小是最突出的弱点。
资料显示，目前我国1000多万家批发零售企业中，由于规模小，真正利用现代物流管理方法整合企业管理流程的不到1万家；我国大陆零售百强企业销售总额不到“沃尔玛”百货公司的1/10.由于传统批发商规模过小，中国经济的“流通功能”发挥存在明显不足。
专家认为，批发商业发展状况，是一个国家、一个地区流通力的重要标志，它直接关系到市场交易的深度和广度。发达国家批发销售额都大于社会商品零售额，美国是3至4倍、日本是2至3倍，意味着这些国家地区之间流通相当充分。批发商业改革滞后，不仅直接影响产品扩大销路，成为生产的瓶颈，而且也制约着现代分销体系建立和先进流通方式的推广。因此，专家建议，要以战略眼光，以完善社会主义市场体系的高度，加快批发商业的创新和改革，发展和完善具有中国特色的商品专业市场，改造和提升摊位制的商品交易市场，建立以批发商业（市场）为导向的分销通路，推行供应链管理和现代物流配送体系，完善高效畅通、竞争有序的商品市场体系。
“大物流商业平台网络”有效整合批发商业资源促进规模效益发挥
谢秉臻说，巩固和发展批发市场的战略要点在于提高市场集中度和规模经营，促进市场成交额向大批发商集中，积极培育起一批现代大批发商，从以往传统批发市场的场所建设转向对现代大批发商的培育，从外延式数量扩张的传统阶段转向内涵式质量求发展的创新阶段。
针对目前中国批发商规模小的实际，理想的物流模式将是在一个区域内，逐步形成由一家具有领导能力、号召力的领袖式企业牵头各批发企业组建物流配送中心。然后，通过统一管理和调度，将各种优势集为一体，如资金优势、仓储优势、品牌优势、人才优势、运力优势、管理优势、网络优势、信誉优势、公共关系优势等，通过整合资源、提升规模，使流通成本最低化。
美旗“大物流商业平台网络”就是在这一理念指导下出台的。这一网络是一个中介商业组织，它通过发展会员制，一端连接生产商会员实行集中采购，另一端连接批发商会员实行集中配送，并为他们提供资金、配送、市场信息、交易区等软硬件服务，提高了规模交易程度、减少了物流环节、降低了商品交易成本，并可以有效解决我国批发商业规模偏小的顽症。
第一，规模化可以有效解决资金难题。美旗大物流平台建立“美旗+银行+企业”的新的银企合作、集中结算模式，通过美旗集团用自建的物流交易区等良性资产向银行取得大额授信，通过实行多个批发企业互保，美旗“大物流商业平台网络”本身就成为一个信用体系。同时，这一网络所交易的产品，由银行负责货款的定期结算，由银行信用替代商业信用，从而有效避免“三角债”的发生；交易产品向保险公司投保，由保险信用替代商业信用，进而确保商品财产的安全，最大限度减少财产损失之风险；交易产品还由第三方的质量公证检验部门进行检验，以公证部门的信用取代商业信用，从而确保产品质量，防止假冒伪劣产品的进入。这就是美旗“大物流商业平台网络”的“三大信用”——银行信用、保险信用和质量公证部门的信用，构成了美旗“大物流商业平台网络”的信用体系。这就密切了银企关系，确保信贷质量，杜绝多边债务，解决企业资金不足、诚信不足，从而为形成有秩序的市场和有规则的竞争打下了基础。
在这个模式中，将批发商的资金集中到公司和银行合作的结算中心，将每户小额资金集中后形成大额现金，将个体信用转化为集团信用，将集团信用转化为银行信用，通过银行大额授信，向供应商实行代理制采供，再由银行负责回收资金，改个体户依靠现金交易为信用交易，改小本经营为大批发，解决了小企业资金来源问题。
第二，整合资源，调度合理，从而产生高效和低成本流通。美旗“大物流商业平台网络”是实体网与信息网的统一体。实体网是指实物流通网络，包括分布在全国各地的商品实物展示区、交易区、仓储区和配送区；信息网是指美旗“大物流商业平台网络”的总部与各个交易区之间、与各个会员企业之间所形成的互联网络，是信息传递的通道。这就可以很好整合会员的资源：
首先，通过信息互通，能让全国工业企业（尤其是中、小型工业企业）的产品在全国范围内一次性找到市场目标。美旗“大物流商业平台网络”不再是传统的“中间商”，不再是“买进卖出”商品而进行加价；这一网络所展示商品的销售价格与产品的出厂价是“一价制”，美旗“大物流商业平台网络”仅仅收取极低的服务费用（比如1.5%左右）。美旗“大物流商业平台网络”的建立，可以减少由于低水平、条块分割的物流方式造成的巨大物耗，进而在现代信息技术支撑下形成以产销“直接对接”为特点的高效稳定的“大物流体系”。
其次，批发商会员可以从资源的整合中体验到高效和周到的服务。通过整合产销双方资源形成的专业的美旗“大物流商业平台网络”，除了具备诸如运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工等传统物流功能外，还可以为会员提供全方位、多功能的一条龙服务。这些服务主要包括：展示交易服务、网上和网下配送服务、原材料供应服务、产品推销服务、周转库存服务、自动订货服务、物流全过程追踪服务、“供销存”动态信息服务、24小时营业服务、资金融通服务、“产学研”联姻服务、银行信用担保服务、质量监督服务、统一广告服务、产品售后服务、货款回收与结算服务等。
目前，美旗“大物流商业平台网络”以济南为中心，辐射范围东到青岛、西至邯郸、北达天津、南至徐州，涵盖山东、江苏、河北和天津4省市、近3亿人口的市场。它一共建立了十个中心区，一百个分中心网络。其下属的网络成员都可以通过电脑网享受系列的协议支持，包括资金支持、货源支持、运输支持、品牌支持、管理支持、终端支持，费用支持、策划支持、宣传支持等。美旗“大物流商业平台网络”已形成关系紧密的战略伙伴、利益共同体。
谢秉臻说，有规模才有效率，有规模才能增加收益，“规模”是美旗“大物流商业平台网络”之“纲”，是高效率、低成本之“源”。
美旗“大物流商业平台网络”彰显多种意义
第一，美旗“大物流商业平台网络”是一个旨在服务中小企业（产销双方）的利益共同体。专家分析认为，美旗“大物流商业平台网络”提供的产品销售服务，是信息网与实物网的统一，可以优化物流流程，极大地提高物流效率，降低产品成本，进而降低产品售价，提高产品价格的竞争力。美旗“大物流商业平台网络”能够将生产商的产品同时打入全国各地的市场，节约了中小企业分散推销各自产品的成本；美旗大物流商业平台网络为中小批发零售商会员提供供货服务，通过遍布全国各地的会员接送和货物配送车辆的合理调度，不仅能够方便批发零售商选购，而且能够通过沿线统一配送和集中配送等方式，达到资源的优化配置，避免因分散进货带来的重复劳动，进而降低进货成本；当所选购的产品是选择性不强的产品或者标准化程度高的生产资料时，还可以通过电子商务达成交易，而后由美旗“大物流商业平台网络”提供“门到门”的配送服务，从而将大大提高流通效率。调查表明，目前，许多生产企业尤其是中小企业流通、交易成本将占到整个产品成本的50%以上，而且其中包含许多恶性成本。通过美旗“大物流商业平台网络”交易，流通、交易成本可以降低20%左右。这可以大大降低产品成本，进而降低产品售价，提高产品价格的竞争力。
第二，美旗“大物流商业平台网络”的存在，使“分散”的购销发展到“规模化”的购销、使“盲目”的购销发展到“组织化”的购销、使“传统”的购销发展到以中介商务为代表的“现代化”购销，对我国现阶段改造物流业意义重大。这种模式，不仅扩大了流通的规模效应，减少了中间环节，提高了流通效率，而且大大降低了流通成本。正是由于少环节、低成本、高效率的流通模式能够给各个会员企业带来巨大利益，能够形成“互惠群赢”之局面，才使美旗“大物流商业平台网络”的各个会员企业和协作单位走到一起。因此，美旗大物流商业平台网络是一个自主自愿的联合体和互惠群赢的利益共同体。这些都可为我国流通业发展借鉴。
第三，美旗“大物流商业平台网络”还有巨大的经济效益和社会效益。以美旗物流正在建设的青岛项目为例，美旗“大物流商业平台网络”青岛项目除了提高企业商品流通速度，减少中间环节，降低经营成本和商品库存率之外，还将因为降低商贸交易成本，使青岛及其周边地区形成几大优势产业链，从而产生巨大的经济效益和社会效益，提升城市素质，改善城市经济结构。
同时，美旗物流青岛项目全部建成和全部投入营运后，年交易额将达500亿元以上，其中每年社会消费品零售总额将达200亿元以上，占整个青岛社会消费品零售总额的20%以上；每年创造的营业税收将超过26亿元人民币，可带动青岛市财政收入增长13%左右。另外，200万平方米的营业和工作面积，可直接解决5万人就业，加上配套的服务业和上下游市场，还可间接解决8万-12万人就业，对青岛下岗人员再就业和农村城市化改革过程中剩余劳动力安置就业发挥重要作用。