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实务中，尽管L/C条款对产地证的要求不是很多，但在缮制产地证时，仍需慎重对待，不可粗心大意。具体应注意如下几个问题：
一、有关出口商和受货人名称、地址/运输方式和路线问题
⒈出口商和受货人名称、地址必须符合信用证要求
产地证中的出口商是指出口公司，它是信用证中的受益人，一般包括详细的名称和地址。而受货人则既可能是进口商（即信用证中的申请人），也可能是第三方最终买主（即最后收货人），具体应看信用证如何要求而定。实务中，常见的对产地证中的出口商和受货人名称和地址作出规定的有如下L/C条款：
例⑴：BENEFICIARY： GUANGXI NATIVE PRODUCE IMP. AND EXP. CORP.， BEIHAI SUB-BRANCH 7-8/F.， FOREIGN TRADE BUILDING BEIHAI， GUANGXI， CHINA.
例⑵：WE HEREBY ISSUE IN FAVOUR OF ： GUANGXI MACHINERY AND EQUIPMENT I/E CORPORATION， 1ST FLOOR， FOREIGN TRADE BUILDING， SICHUAN ROAD， BEIHAI， GUANGXI， CHINA. TEL：3033988 A/C NO. 018090338.
例⑶：TRANSFEREE： GUANGXI BEIHAI FOREIGN TRADE （GROUP） CO. 5/F， FOREIGN TRADE BUILDING， SICHUAN ROAD， BEIHAI， GUANGXI， CHINA.
例⑷：APPLICANT： NEW SIAM MINERAL RESOURCES CO.， LTD. 6/F， METROPOLIS BLDG.， 395/5 SILOM ROAD， SILOM， BANGRAK， BANGKOK 10500， THAILAND.
例⑸：ACCOUNTEE： VIETNAM PIPE CORPORATION.
例⑹：CERTIFICATE OF ORIGIN- FORM A IN DUPLICATE （ORIGINAL MUST BE VISAED） MADE OUT CONSIGNEE AS ETS. EUROPE IMPORT， CASIER 1-LOT E， 06510 Z.I. CARROS， FRANCE.
在例⑴至例⑶中，分别出现的“BENEFICIARY”和“IN FAVOUR OF”以及“TRANSFEREE”一词，均代表产地证中要求的出口商，这是开证行的用词习惯，但例⑶是在转让信用证中出现的条款，其中的“TRANSFEREE”一词意指受让人，实为货物的出口商。制单时，对于例⑴，要在产地证的出口商一栏中打上受益人的详细名称和地址；对于例⑵，要打上“INFAVOUR OF”后所指的出口商全称和地址，包括给出的电话号码和账号；对于例⑶，要在出口商一栏中打上我方受让人的名称和地址。而在例⑷至例⑹中，分别出现的“APPLICANT”、“ACCOUNTEE”和“MADE OUT CONSIGNEE AS”一词，均表示受货人，这也是开证行的用词习惯。制单时，对于例⑷，要在产地证的受货人一栏中打上申请人的详细名称和地址；对于例⑸，要在受货人一栏打上“VIETNAM PIPE CORPORATION”（无地址）；对于例⑹，要在受货人一栏打上“ETS.EUROPE IMPORT……FRANCE”这一最终买主的名称和地址。
⒉运输方式和路线要与来证规定一致
产地证上的运输方式是指用车或船等运输工具来运载货物，而运输路线是指从装运港至目的港（或目的地）的整个运输过程和路径。它们往往与提单和保单上的运输方式和路线是相同的。实务中，常见的涉及产地证的运输方式和路线问题的有如下L/C条款：
例⑴：TRANSPORTATION FROM： CHINA TO： DUBAI/ SHARJAH BY： STEAMER.
例⑵：EVIDENCING CURRENT SHIPMENT OF GOODS BY STEAMER NOT LATER THAN 15TH MAY 1999 FROM CHINA TO KUWAIT.
例⑶：FROM CHINESE PORT TO DUBAI， U.A.E. BY VESSEL ON C&F BASIS.
例⑷：SHIPMENT NOT LATER 28.02.1999 BY OCEAN VESSEL IN CONTAINER FROM ANY CHINESE PORT TO DJIBOUT PORT.
例⑸：SHIPMENT FROM BEIHAI， CHINA TO ROTTERDAM VIA HONG KONG BY TRAILER AND VESSEL.
例⑹：SHIPMENT SHOULD BE DONE BY N.Y.K. LINES OR COSCO LINES OR EVERGREEN LINES.
在例⑴至例⑸中，均提及运输方式，但各有差异，其中的例⑴和例⑵是用“STEAMER”（汽船），例⑶和例⑷分别用“VESSEL”和“OCEAN VESSEL”（海船），而例⑸是用两种运输工具“TRAILER AND VESSEL”（车和船），这是进口商根据货物运输线路情况所作的安排。制单时，对于例⑴和例⑵，要在产地证的运输方式一栏上注明用“STEAMER”运输；对于例⑶和例⑷，要分别注明用“VESSEL”和“OCEAN VESSEL”运输；对于例⑸，则要注明用“TRAILER AND VESSEL”运输，如：“FROM BEIHAI， CHINA TO ROTTERDAM VIA HONG KONG BY TRAILER AND VESSEL”（装运从中国北海经香港到鹿特丹使用车和船），其它类推。在例⑴至例⑹中，亦都显示有运输路线，所不同的是，例⑴和例⑵的发货地只笼统地定为中国，例⑶和例⑷的装运港亦笼统地定为中国港口，只有例⑸确切地将装运港指定为中国北海，而例⑹则要求选用特定的航班或航线，而且例⑵、例⑶和例⑷均有确定的目的地或目的港，但例⑴却有两个目的港（或卸货港）“迪拜和加沙”（这是选港条款，便于船公司机动泊港卸货），例⑸出现转运港“香港”，这些都是进口商出于货物安全运输考虑所作的规定。制单时，对于例⑴，应根据当时运输情况选择适当的卸货港，如选“迪拜”，则在产地证的运输方式和路线一栏内打上“FROM CHINA TO DUBAI BY STEAMER”（装运自中国至迪拜用汽船）；对于例⑵、例⑶和例⑷，可将有关运输工具和路径打上，而将其中的日期或价格述语省去；例⑸详见上述；例⑹要视实际情况从中选定航班或航线，如选“COSCO LINES”（中国远洋运输公司班轮），则需注明“SHIPMENT HAVE BEEN DONE BY COSCO LINES”（已由中国远洋运输公司班轮执行运输）。