四、问答题（共20分）
1、为什么要在国际货物买卖合同中规定数量机动幅度条款？数量机动幅度是如何规定的？
2、合同的装运条款主要包括哪些？
3、国际多式联运应当具备哪些条件？
五、计算题（本题10分）
我某企业向新加坡A公司出售一批货物，共计500套，出口总价为10万美元CIF新加坡，其中从大连港运至新加坡的海运运费为4000美元，保险按CIF总价的110%投保一切险，保险费率1%.这批货物的出口总成本为72万元人民币。结汇时，银行外汇买入价为1美折合人民币7元。试计算这笔交易的换汇成本和盈亏额。
六、案例分析（每题10分，共20分）
1、我某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按合同的规定按期在装运港装船后，及时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方并要求买方支付货款。此时，因为货物在运输途中因海上风险而损毁，买方闻之，随来函向我方提出索赔。问：（1）如果我方已及时向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔？（2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔？
2、我某外贸企业与新加坡A商签订一份出口合同，付款条件为付款交单，见票后45天付款。当汇票及所付单据通过托收行寄交代收行后，A商在汇票上履行了承兑手续。货抵目的港时，汇票付款期限尚未到期。由于A商用货心切，故出具信托收据向代收行借得单据，并提货转售。待汇票到期时，A商因经营不善，失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议由我外贸企业直接向A商索取货款。对此，你认为我外贸企业应如何处理？