第二节 国际货物运输单据
海运提单（Bill of lading ，B／L）（重点）
（一）定义：是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。
（二）性质
是承运人或其代理人出具的货物收据（Receipt for the Goods）
是代表货物所有权的凭证（Document of Title）
是承运人和托运人之间运输契约的证明（Evidence of the Contract Carriage）。
（三）提单的签发
正本提单（Original B/L）：标明（Original）字样。一式两份或一式三份，凭其中任何一份都可以提取货物，其余的正本提单自动失效。
副本提单（Non-negotiable or copy B/L）；没有承运人、船长或其代理人的签名盖章，无法律效力。一般都标明“copy”或“Non-negotiable”字样。
（四）提单分类
1、签发提单时货物是否装船
已装船提单（Shipment or on Board B／L）/备运提单（Received for Shipment B／L）；2、按提单收货人抬头
记名提单（Straight B／L）/不记名提单（Bearer B／L）/指示提单（Order B／L）
3、按提单有无不良批注：清洁提单（Clean B／L） /不清洁提单（Unclean B／L）；4、按运输方式
直达提单（Direct B／L）/转船提单（Tran-shipment B／L）/联运提单（Through B／L）；
5、根据内容繁简不同：全式提单（Long Form B/L）/简式提单（Short Form B/L）；
6、其它种类提单（1）舱面提单（On Deck B／L）；又称甲板货提单。
《海牙规则》规定，承运人对甲板货的灭失和损坏不负责任。《汉堡规则》规定，承运人应对甲板货的灭失或损坏负责，但由于甲板货的固有危险所引起的除外。
（2）过期提单（Stale B／L），超过了规定的交单日期或者晚于货物到达目的港的提单。
前者是指卖方超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单，银行拒绝接受。
后者，在近洋运输中容易出现，在近洋国家间的贸易合同中订有“Stale B/L is acceptable”
（3）倒签提单（antedated B/L）：承运人签发日期早于实际装船日期的提单
（4）预借提单（Advanced B/L）：合同要求的装船日已到，托运人未能及时装船，为了顺利索款，托运人要求承运人提前签发已装船提单。