“进一步明确定位，将这一项目建设成西部高起点、高水平的专业工业物流港。”按照省委领导对遂宁市中国西部工业物流港金家物流园提出的要求，16日，遂宁市相关人员专程到西南交大物流学院，与专家组一起调整规划，强化和完善生产服务型工业物流的专业化功能布局。船山区领导带队赴深圳，与国内著名的专业第三方物流企业远程集团负责人接洽招商引资，并考察华南国际工业原材料物流城。遂宁市确定，5月7日在上海召开金家物流园区招商洽谈会，招大引强。
4月17日，遂宁市船山区，成渝高速公路和遂渝快速铁路线旁的一片浅丘之间，数十辆挖掘机和运土车奔忙着———规划总投资61亿元的遂宁市中国西部工业物流港金家物流园于今年1月19日正式开工，目前正进行“五通一平”。“项目计划3到5年建成，届时将成为成渝之间乃至西部地区重要的物流枢纽基地。”遂宁市相关负责人告诉记者。
从交通地图上看，随着绵遂高速、遂内高速的开工建设，以及进入规划的遂广高速、遂巴高速，遂宁将形成“一环六射”的“木”字形高速网络，达成铁路和遂渝快速铁路穿境而过，交通枢纽地位已具雏形。
去年9月在遂宁召开的中国西部工业物流发展论坛上，物流专家认为，遂宁处于成渝走廊的中间位置，周边连接成渝腹心的众多二级城市群，以成渝为目标市场发展物流经济具有明显的区位优势。
“在《四川省“十一五”现代物流业发展规划》中，遂宁被确定为川中商贸中心，打造‘物流遂宁’具备了天时与地利。”金家物流园管委会主任周汉知告诉记者。
“遂宁地处成渝中心，这既是优势，也是劣势。”遂宁市决策层清醒认识到，既要避免被成渝两大经济核“抽空”，又要反过来助推成渝经济的发展，遂宁必须建成独具特色的物流港。经过比较，金家物流园的定位是生产服务型工业物流基地，与成渝形成差异化发展。一系列有针对性的措施相继出台：在引进企业上，投资规模必须上亿，且在国内外都具有广阔市场；在产业整合上，错开成渝的机电制造、通讯、服装等已经相对完善的产业领域，向药材、药品、食品、小商品等领域发展……
在功能布局上，金家物流园按照“产业支撑物流、以物流推进产业”的特色发展模式，最终建成以发展现代物流业、工业、商贸为依托的现代化物流园区，从而构建以遂宁为核心、辐射西部的物流网络。
日前，国外著名的物流集团，澳大利亚金龙基集团与船山区政府签订正式合作协议：澳方投资26亿元人民币，在园内建设遂宁澳龙国际物流城。如今，园区已入驻企业7家，预计总投资达35亿元。
名片金家物流园依托遂宁、服务成渝、面向西部、对接沿海，对西部地区，特别是成渝之间的物流产业和市场将起到重要的补充和配套作用。规划为铁路综合物流区、加工与仓储区、工业与物流发展区，形成专业化、现代化、规模化、规范化、信息化、网络化、生态化和国际化的综合性物流园区。
备忘今年将完成项目投入和基础设施建设10亿元，开工建设包括主干道、次干道、支路等在内的7条道路建设，完成2500亩的土地平整，完成安置房建设8万平方米。