1K415000 城市管道工程
命题点23燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合的要求
(1)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。
(2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
1)套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20 m，并应符合铁路管理部门的要求;
2)套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;
3)套管内径应比燃气管道外径大100 mm以上：
4)套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管;
5)套管端部距路堤坡角距离不应小于2.0 m。
(3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：
1)套管内径应比燃气管道外径大100 mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管;
2)套管端部距电车边轨不应小于2.0 m;距道路边缘不应小于1.0 m：
3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
命题点24燃气管道随桥梁敷设采取的安全防护措施
(1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行l00%无损探伤。
(2)跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。
(3)在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距。
(4)管道应设置必要的补偿和减振措施。
(5)过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45。形式。
(6)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
命题点25燃气管道穿越河底时应符合的要求
(1)燃气管道宜采用钢管。
(2)燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5 m;对通航的河流不应小于1.0 m，还应考虑疏浚和投锚深度。
(3)稳管措施应根据计算确定。
(4)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。
命题点26燃气管道功能性试验的规定
1.强度试验
一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.3 MPa，化工管不得低
于0.1 MPa。当压力达到规定值后，应稳压l h，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格。
2.严密性试验
严密性试验应在强度试验合格且燃气管道全部安装完成后进行。若是埋地敷设，必须回填土至管顶0.5 m以上后才可进行。设计压力小于5 kPa时，试验压力应为20 kPa。设计压力大于或等于5 kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1 MPa。试验用的压力计应在校验有效期内，其量程应为试验压力的1.5～2倍。
3.管道通球扫线
管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行通球扫线，并不少于2次。每次吹扫管道长度不宜超过3 km，通球应按介质流动方向进行，以避免补偿器内套筒被破坏，扫线结果可用贴有纸或白布的板置于吹扫口检查，当球后的气体无铁锈脏物则认为合格。通球扫线后，将集存在阀室放散管内的脏物排出，清扫干净。
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