上市公司三季报数据发布后，研究机构纷纷修正了对于相关个股的业绩预测。综合券商研究报告来看，近一个月业绩一致预期被大幅调降的沪深300成份股多达190只，占比逾六成。由此来看，在分析师的眼中，前期紧缩政策的累计效应仍在发酵，上市公司整体业绩增速可能继续呈现下滑趋势。
机构调降盈利预期
10月以来，虽然A股市场对于政策微调预期上升，但在通胀走势尚不明朗的局面下，预言政策实质性放松为之过早。随着前期紧缩政策效应发酵，国内上市公司层面的流动性依旧略显紧张。在此格局下，近一个月研究机构不断调降2011年上市公司的业绩预期。
数据显示，近一个月机构对于沪深300成份股一致盈利预期从17615亿元快速下调至17314亿元，在短短一个月间，环比调降幅度达到1.71%。
10月10日，沪深300成份股中业绩预期被调升、调降和维持不变的个股数量分别为92只、123只和85只。而到了11月7日，业绩被被调升和维持不变的成份股数量分别下降至82只和28只，而业绩调降的成份股数量则快速增加至190只，较10月10日增长约54%，显示越来越多的沪深300成份股盈利预期遭遇机构集体调降。
虽然二级市场对于单家研究机构的业绩预测不无诟病，但研究机构的业绩一致预期却被投资者广泛关注。从某种程度上说，业绩一致预期是券商研究成果的集中展示，并被视为券商研究机构对于后市看法的“晴雨表”。
就个股来看，近一个月有5家以上研究机构发布报告且业绩一致预期被调降逾10%的股票多达112只。按照相同的口径测算，可以发现同期业绩一致预期被调升逾10%的股票仅有12只，与被调降业绩的个股数量形成明显落差。从机构踊跃下调业绩一致预期而并不热衷上调业绩预测来看，面对国内外经济的诸多不确定性，券商研究机构对于国内上市公司的业绩预期总体趋向于谨慎。
业绩调降股多数来自主板
就近一个月有5家以上研究机构发布报告且业绩一致预期被调降逾10%的112只股票来看，属于沪市主板、深市主板、中小板和创业板的股票分别为54只、21只、25只和12只，占比分别为48.21%、18.75%、22.32%和10.71%。由此可见，业绩一致预期被调降的沪市主板和深市主板股票合计占比高达66.96%，相当于三分之二的比重。与此形成对照的是，被调降一致业绩预期的中小盘股占比仅为三分之一。
例如，此前机构预测中海集运2011年每股收益为0.0232元，而最新20家机构的一致预测平均值快速下滑至-0.1138元，下调比例高达590%，显示当前机构对于该股2011年业绩亏损的不无担忧。分析人士指出，机构对该股2011年业绩整体趋于悲观，在很大程度上受该股前三季报的糟糕业绩影响。中海集运公布的三季报显示，公司前三季度实现主营收入211.71亿元，同比减少-22.63%，实现净利润为-15.81亿元，同比剧减-147.56%，拖累前三季度每股收益为-0.1354元。
同时，平高电气近一个月也遭遇了被机构集体调降业绩的尴尬。此前机构预测该股2011年每股收益为0.0042元，而最新9家机构的一致预测平均值下滑至-0.0011元，下调比例高达126%。平高电气三季报显示，公司前三季度净利润为-3634.83万元，前三季度基本每股收益为-0.0444元。市场人士指出，前三季度业绩不给力，可能是机构集体调降平高电气的重要原因。
另外，近一个月长航油运、中国远洋、庞大集团和华凌钢铁2011年业绩一致预期也均被下调65%以上。分析人士认为，航运股持续出现在业绩大幅调降序列中，反映出多半研究机构认为航运股2011年存在不小的业绩压力。