《英才》：老大哥对你们支持吗？
王正华：老大哥也很矛盾的。东航的总裁李丰华，我们差不多两三个月会聚一聚，他也很矛盾，作为干了一辈子的老民航，他希望中国民航强盛。当然，他也希望我不要动他的飞行员，我至今没动过一个。
《英才》：面对越来越多的竞争者，你是什么心情？
王正华：我们不怕，我的对手不断跟我竞争，我才可能变得更加强大，我不但不会打压我的竞争对手，我还会培养我的竞争对手。有句话叫置之死地而后生，我觉得民营航空也应该如此。
《英才》：你跟其他民营航空公司的老总有交流吗？
王正华：四家之间都有往来，前天在上海开会还碰到东星的兰世立了。
“我们非常知足”
《英才》：春秋似乎一直不肯接受外来资本，现在听说要接受了。
王正华：我们从来没有说不接受外来资本，不接受战略投资者，因为他们要跟你合伙经营，要参与你的管理，我们现在要接受的是财务投资者。
《英才》：是不是春秋的自有资金撑不住了？
王正华：我们资金没有问题，我马上会从春秋国旅调1个亿过来，以前我们想慢慢的发展，现在我们想在确保安全的基础上，发展得快一点。真到买飞机的时候，没有哪家公司会说它的钱够，空客320，6个多亿。买10架、20架就是100多亿，谁会把100多亿搁在家里？办航空公司肯定要融资，我们也没有说一定要靠自己，这无非就是我们相信自己能经营好，要引进资金的时候一定是准备上市了。
《英才》：在机队建设上，春秋有什么打算？
王正华：我们现在有50多个飞行员、20个机长，眼前我们还有点缺。三五年以内，我会大量引进外籍飞行员。三五年以后，我们自己培养的飞行员差不多就接上来了，明年还有计划培养50—100个自己的飞行员。我们的原则是尽量少把老大哥公司弄得鸡飞狗跳。
《英才》：引进外籍飞行员不是更花钱吗？
王正华：一点儿都不花钱，我们现在从老大哥公司挖一个，差不多要扔掉300万，那才厉害。
《英才》：你如何评价政府对民营航空公司的政策？
王正华：我们应该非常知足，别人的机制不如你，适当照顾一下也是正常的。现在的航线，适当保护一下老公司也是必要的，完全像他们一样，一步到位也不一定是好事。你要想超过人家，应该靠你的管理、经营、员工上下齐心，你靠一个政策，没有意义。
“我是不干事的”
《英才》：你跟总经理之间是怎样分工的？
王正华：我是不干事的，他们是干事的，譬如讲，昨天晚上的航班发生一点儿什么事情，没有人会来找我的，我就是在上海他们也不会来找我。
《英才》：你的儿子进入春秋了吗？有没有考虑过接班人的问题？
王正华：我有两个儿子，一个留学日本、一个留学美国，都学经济，都没有进入公司。我现在要求公司七八十个干部都要成为未来的工作团队，我规定他们必须要看全世界，看500强，规定他们每个月要看300页的书，每个月交一份学习体会，在上海的，每个月集中一下，全国每年大集中一次。所以，这是一个团队一起向前走，接班不应该是某一个人的事。