作为我国啤酒行业的领军企业，青岛啤酒早在2002年便通过与香港招商局集团的合作，成功实现了自身物流业务的剥离。物流改革以来，通过专业化高效率的运营所产生的直接经济效益每年超过1000万元，啤酒的销售量年增长率超过25％，市场占有率提高接近2％。
从青岛市交通委了解到，青岛市将借鉴青啤集团与香港招商局集团进行物流改革的成功经验，进一步加快物流业与制造业的联动发展，鼓励制造业企业向第三方物流企业外包物流业务，从而节约物流成本，集中精力搞好主业。
青岛市交通物流处负责人说，目前，制造业企业自己搞物流的“第一方物流”模式已经逐渐没落，这是一种很不经济的行为，但是对于青岛市的不少老企业来说，这仍然是一种较为普遍的现象。推动制造业企业剥离物流业务，转向求助于专业的第三方物流企业来帮助它们设计科学合理的供应链，并承揽它们的物流业务，这必将为青岛现代物流业的发展提供广阔的市场需求。
去年底，市青岛政府下发的《关于加快青岛市现代物流业发展的意见》中对第三方物流发展给予了实际上的支持和鼓励：青岛市大中型工商企业物流业务剥离经营后新增的地方税收，由同级财政主管部门从中提取30%用于补助该企业。上述企业因物流业务剥离经营后导致企业总体税负增加，且给予30%补助后仍不能弥补的部分，由同级财政主管部门从该企业因物流业务剥离经营后新增的地方税收部分予以补助。
而在即将推出的《青岛物流业发展推进方案》中，则对物流业与制造业的联动发展指明了方向。青岛市将重点推进造船、汽车、机械、钢铁、石化、家电、高新技术、纺织服装、商贸流通、食品及农产品等产业物流管理与运作水平的提升。组织实施产业与物流业联动发展的示范工程和重点项目，并通过资源整合和物流业务剥离外包，促进产业物流与物流业的有机融合、联动发展。
同时，青岛市将借鉴青啤集团与香港招商局集团进行物流改革的成功经验，加快推进钢铁业、碱业企业实施物流业务剥离外包试点任务。在此基础上，建立青岛市工商企业与物流企业联动发展的长效机制，并以大型制造、商贸流通等核心企业为对象，鼓励、指导企业改造物流业务流程,促进生产性服务向专业化、产业化方向发展，推进工业、商贸企业与物流服务企业间的供应链构建、供应链一体化链接，降低供应链物流成本，这一计划将在2011年取得初步成效。